Produktbeschreibung
Klassische Alu-Kupplungsgriff-Armatur, Universal verwendbar.
Passend für alle Lenker mit 22mm (also an praktisch alle. Ausnahmen
sind beispielsweise viele Plastikroller, die Amis und Ural). Ideal an so
ziemlich allen Klassikern, wie z.B. Triumph, BSA, Norton, Enfield, BMW,
Ducati, Moto Guzzi, DKW, NSU u.v.a.m. macht diese schlanke Amatur
eine gute Figur.
Auch bei bei Enduros (z.B. XT/XL 500, XT 600 u.a.) ein oft benötigtes Ersatzteil... .
Inkl. gerändelte Einstellschrauben zur Justierung des Bowdenzugs,
passender Nippel (falls der Nippel des Originalzuges nicht passt) und
Abdeckung aus Gummi. Weitere Hebelarmaturen (z.B. eine dazu passende
Bremsgriffarmatur oder baugleiche Armaturen mit Spiegelbefestigung) und
Maße
Gesamtlänge: ca. 125mm
Hebellänge bis Mitte Achse: ca.160mm
Bowdenzugaufnahme: Für Zylinder mit 10 mm Durchmesser, liegt bei.
GB: Alloy clutch-lever and -holder
Klassische Kupplungsgriff-Armatur in stabiler Alu-Druckgußausführung,
schwarz lackiert. Von DOMINO, Made in Italy. Sehr gute Verarbeitung!Passend für alle Lenker mit 22mm (also an praktisch alle. Ausnahmen
sind beispielsweise viele Plastikroller, die Amis und Ural). Ideal an so
ziemlich allen Klassikern, wie z.B. Triumph, BSA, Norton, Enfield, BMW,
Ducati, Moto Guzzi, DKW, NSU u.v.a.m. macht diese schlanke Amatur
eine gute Figur.
Auch bei bei Enduros (z.B. XT/XL 500, XT 600 u.a.) ein oft benötigtes Ersatzteil... .
Inkl. gerändelte Einstellschrauben zur Justierung des Bowdenzugs,
passender Nippel (falls der Nippel des Originalzuges nicht passt) und
Abdeckung aus Gummi. Weitere Hebelarmaturen (z.B. eine dazu passende
Bremsgriffarmatur oder baugleiche Armaturen mit Spiegelbefestigung) und
anderes Zubehör für klassische Motorräder finden Sie in unserem Shop.
Nicht passend z.B. für die etwas raumgreifenden Armaturen der Yamaha SR500.
Maße
Gesamtlänge: ca. 125mm
Hebellänge bis Mitte Achse: ca.160mm
Bowdenzugaufnahme: Für Zylinder mit 10 mm Durchmesser, liegt bei.
GB: Alloy clutch-lever and -holder
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