Descripción del producto
Herraje de mango de freno clásico de aluminio, de uso universal. Con soporte para espejo integrado.
E: Palanca de freno y soporte de aleación, incluido soporte de espejo.
Herraje de mango de freno clásico en diseño estable de aluminio fundido a presión.
pintado de negro. De DOMINO, Hecho en Italia. ¡Muy buena mano de obra!
Apto para todos los manillares con 22 mm (es decir, prácticamente todas las excepciones).
(Hay, por ejemplo, muchos scooters de plástico, los Amis y los Urales). ideal para esto
Casi todos los clásicos con frenos de tambor en la parte delantera, como Triumph,
BSA, Norton, Enfield, BMW, Ducati, Moto Guzzi, DKW, NSU y muchos más
Esta delgada amature tiene una buena figura. También en enduro (por ejemplo, XT 500
con freno de tambor) un repuesto que se necesita con frecuencia...
Para estrenar. Incl. tornillos de ajuste moleteados para ajustar el cable Bowden
y tetina adecuada (si la tetina del cable original no encaja).
Con soporte de espejo integrado, apto para todas las roscas de espejo habituales (M10).
E: Palanca de freno y soporte de aleación, incluido soporte de espejo.
Herraje de mango de freno clásico en diseño estable de aluminio fundido a presión.
pintado de negro. De DOMINO, Hecho en Italia. ¡Muy buena mano de obra!
Apto para todos los manillares con 22 mm (es decir, prácticamente todas las excepciones).
(Hay, por ejemplo, muchos scooters de plástico, los Amis y los Urales). ideal para esto
Casi todos los clásicos con frenos de tambor en la parte delantera, como Triumph,
BSA, Norton, Enfield, BMW, Ducati, Moto Guzzi, DKW, NSU y muchos más
Esta delgada amature tiene una buena figura. También en enduro (por ejemplo, XT 500
con freno de tambor) un repuesto que se necesita con frecuencia...
Para estrenar. Incl. tornillos de ajuste moleteados para ajustar el cable Bowden
y tetina adecuada (si la tetina del cable original no encaja).
Con soporte de espejo integrado, apto para todas las roscas de espejo habituales (M10).
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