Löse meine Motorradsammlung auf, komme einfach nicht dazu, alle genug zu fahren.
Biete daher meine schöne Yamaha SRX600, welche sich schon sehr lange in meinen Besitz befindet.

Der Zustand ist gemessen am Alter sehr gut. Hatte sofort einen Ölkühler von einer anderen
Yamaha in der Weise nachgerüstet, wie er an Auslandsmodellen dieses Motorrades zu finden ist.
Daher bleibt der Motor auch bei Autobahnfahrten stets thermisch gesund.

Desweiteren befindet sich eine seltene und biblisch teure Auspuffanlage aus Edelstahl
und mit E-Prüfzeichen am Fahrzeug: die BSM Future, ebenfalls in einem guten Zustand.

Der Tank ist dicht und wurde noch nie gegen Rost innenbeschichtet.
War auch nicht nötig, da das Motorrad ausschließlich in der Garage geparkt wurde.

Das Motorrad ist unfallfrei.
Das Heck habe ich ein wenig modifiziert, die Originalteile sind aber auch zusätzlich noch vorhanden.
Der Kettenschutz ist aus gelasertem Aluminium (das Original lege ich ebenfalls mit bei).
Einziger Wermutstropfen ist der typische Schwachpunkt der SRX: Durch den lang übersetzten fünften
Gang neigt das Zahnrad zu Pitting, welches sich seit kurzem durch ein leichtes Geräusch bemerkbar macht.

Das Geräusch tritt nur auf, wenn man im fünften Gang beschleunigt, was man bei der SRX aufgrund dieser
Schwachstelle eh' vermeiden sollte.
Bei konstantem Tempo im fünften Gang klingt alles normal.
Ich gehe davon aus, dass man damit noch viele 10.000 km abspulen kann, bevor man das Zahnrad
austauschem sollte.

TÜV noch 1 Jahr, ohne Mängel.

Die Maschine verfügt ausschließlich über einen Kickstarter. Wird es regelmäßig gefahren springt es sehr gut an.

Die Laufleistung beträgt ca. 50Tkm, Das Baujahr ist 1988, das letzte Baujahr an dem man noch keine
AU/Abgasuntersuchung braucht.

Die Reifen (Bridgestone BT 45) haben noch ein Profil von 4,5/3mm (vo./hi.).

Ebenfalls verbaut: kleine, leistungsfähiges LED-Minirücklicht und Miniblinker (Die originalen müsste ich auch noch haben),
Koni-Stoßdämpfer, neue Bremsscheibe hinten, verchromte Bremsmomentabstützung, Klarglasscheinwerfer-Einsatz, Faltenbälge, neue Batterie.
Einen K&N Tauschluftfilter (In Originalform) habe ich ebenfalls verbaut.
Das Motorrad wurde immer gut gewartet und alle Ölwechselintervalle penibel genau eingehalten.

Telefon: 0151 24085135

Die EU-Gesetzgebung sieht vor, dass auch Privatverkäufer Gewährleistung/Garantie übernehmen,
wenn sie dies nicht explizit ausschließen. Ich schließe hiermit jegliche Sachmängelhaftung, Garantie, Gewährleistung und/oder
Rücknahme aus.