FEHLING Lenker - Drag-Bar, 1 Zoll, schwarz
Art.Nr.: 150-535
89,95 EUR
inkl. 19 % USt
- Gewicht 1,65 kg
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Produktbeschreibung
Drag-Bar Lenker der Premium Marke FEHLING für Copper, Cruiser und Classic Bikes.
Hochwertiger Lenker, top verarbeitet. Die optimierte Sitzposition, gepaart mit gutem Lenkverhalten, egal ob auf Autobahnen mit hoher Geschwindigkeit oder auf kurvigen Strecken sorgen für hohen Fahrspaß und gutes Führen der Maschine.
Mit Kerbe für die Elektrokabel (für alle HD ab Bj. 82)
Farbe: Schwarz
Gutachten: Teilegutachten gemäß § 19 Abs. 3
Kennung: LD9HD MK
Maße:
a Breite: 970 mm
c Tiefe: 165 mm
e Klemmbereich: 345 mm
Rohr-Ø: 1 Zoll (24,5 mm)
Lieferumfang: 1 Stück
Optional bestellbar:
Bohrschablone für 24,5 mm Lenker und Bohrer mit 5 mm Ø, Best. Nr.: 152-233
Hinweis:
Zubehör-Lenker werden ohne Bohrungen für die Arretierung der Schaltereinheiten ausgeliefert, da diese je nach Motorradmodell unterschiedlich positioniert sind.
Das Anbohren des Lenkers ist zulässig. Richten Sie dazu den neuen Lenker am Fahrzeug aus. Montieren Sie nun die Schaltereinheiten zur Probe und beachten Sie die Freigängigkeit zum Tank bei vollem Lenkeinschlag. Wir empfehlen für ein gutes Ergebnis die Bohrschablone zu benutzen.
Hochwertiger Lenker, top verarbeitet. Die optimierte Sitzposition, gepaart mit gutem Lenkverhalten, egal ob auf Autobahnen mit hoher Geschwindigkeit oder auf kurvigen Strecken sorgen für hohen Fahrspaß und gutes Führen der Maschine.
Mit Kerbe für die Elektrokabel (für alle HD ab Bj. 82)
Farbe: Schwarz
Gutachten: Teilegutachten gemäß § 19 Abs. 3
Kennung: LD9HD MK
Maße:
a Breite: 970 mm
c Tiefe: 165 mm
e Klemmbereich: 345 mm
Rohr-Ø: 1 Zoll (24,5 mm)
Lieferumfang: 1 Stück
Optional bestellbar:
Bohrschablone für 24,5 mm Lenker und Bohrer mit 5 mm Ø, Best. Nr.: 152-233
Hinweis:
Zubehör-Lenker werden ohne Bohrungen für die Arretierung der Schaltereinheiten ausgeliefert, da diese je nach Motorradmodell unterschiedlich positioniert sind.
Das Anbohren des Lenkers ist zulässig. Richten Sie dazu den neuen Lenker am Fahrzeug aus. Montieren Sie nun die Schaltereinheiten zur Probe und beachten Sie die Freigängigkeit zum Tank bei vollem Lenkeinschlag. Wir empfehlen für ein gutes Ergebnis die Bohrschablone zu benutzen.
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