Mini-Akku Batterie, Lithium Ionen 12V Klein und ultraleicht!
Art.Nr.: BA-LI
44,95 EUR
inkl. 19 % USt
- Lieferzeit : Wird bestellt. Lieferbereit in ca. 1-3 Werktagen
- Gewicht 0,5 kg
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Produktbeschreibung
Lithium-Ionen-Batterie, Hightech fürs Motorrad.
GB: LiFePo4 mini battery, kickstart proved, fits under most Cafe Racer seat, 12V/19Wh/1,8AH
Die Batterie ist pefekter Ersatz für's Original, passt auch unter fast jeden Höcker (Maße: 113x70x85!).
Der Akku hat ordentlich Power, so muss nicht ganz auf den E-Starter verzichten werden, denn einige
wenige Startversuche hält die Batterie dank hoher Belastbarkeit aus.
Der Akku wiegt nur 400g, ist sehr widerstandsfähig und deutlich zuverlässiger als eine
gewöhnliche Batterie. Bei uns zum absolut fairen Preis!
Batterie wird inkl. Distanzstücken geliefert, die bei Bedarf mit den beiliegenden Klebestreifen
unter die Batterie geklebt werden, um eventuelle Größenunterschiede auszugleichen.
LED-Indicator
Alle Batterien sind mit einem Zustands - Indicator ausgerüstet.
Einfach auf den Test Button drücken. Leuchten alle 3 blauen LEDs auf, ist die Batterie voll (full)
geladen. Leuchten nur 2 LEDs, ist sie nur noch halb (med) geladen. Spätestens wenn nur
noch eine LED leuchtet (low), muss die Batterie geladen werden.
Mit dem Ersatz einer Standard Blei-Säure-Batterie durch eine Lithium-Ionen-Batterie können
bis zu 5 kg Gewicht gespart werden, ohne nennenswerten Aufwand.
Folgende Vorteile sprechen für Lithium-Ionen-Batterien:
- ca. 1/3 des Gewichts der vergleichbaren Blei-Säure-Batterie
- unschlagbares Verhältnis von Kosten/Gewichtsersparnis
- in jeder Position einbaubar, da keine Säure enthalten
- enthält keine Schwermetalle
- ausgewogene Entladung/Ladung aller Zellen durch integrierten Balancer
- Schnellladung mit hohem Ladestrom möglich (bis zu 90% in 6 min)
- sehr geringe Selbstentladung (max. 5% pro Monat)
- auch bei hohen Temperaturen noch gute Leistung 60-80°C
- sichere Technik und hohe Lebensdauer
Blei-Säure-Batterien können aufgrund der spezifischen Eigenschaften nur 30% ihrer Kapazität nutzen,
während bei Lithium-Ionen-Batterien nahezu 100% der Kapazität nutzbar sind.
Aus diesem Grund benötigen die Lithium-Versionen der Batterien für die gleiche Startleistung nur
1/3 der Kapazität einer vergleichbaren Blei-Säure-Batterie.
Ein gleichmäßiger Ladezustand aller Zellen ist zudem durch einen eingebauten Prozessor (Balancer)
sichergestellt.
Die Maße der Lithium-Ionen-Batterien entsprechen mithilfe von Adaptern den Maßen der originalen
Blei-Säure-Batterien.
Auch die Anschlüsse sind identisch, weshalb die Batterie ohne weitere Anpassungen in wenigen
Minuten ausgetauscht werden kann.
Bitte beachten Sie, dass zum Laden nur geeignete Ladegeräte verwendet werden dürfen!
Die empfohlenen Ladeströme entnehmen Sie bitte den untenstehenden technischen Daten.
Die maximale Ladespannung von 14,9 Volt darf in keinem Fall überschritten werden. Es besteht Explosionsgefahr.
Obwohl die Leichtbau-Batterie äußerst alltagstauglich ist, sollte beachtet werden, dass die Startfähigkeit bei
Temperaturen unter null Grad Celsius nur eingeschränkt gegeben ist.
Technik
Lithium-Ionen Batterien verwenden als Kathodenmaterial Eisenphosphat (LiFePO4) und verwenden das
Lithium-Polymer Verfahren bei der Herstellung. Dadurch können sie im Normalbetrieb weder in Flammen
aufgehen noch explodieren.
Die Technik und das Herstellungsverfahren gewährleisten den höchsten Sicherheitsstandard für Lithium Batterien.
- 12 V wartungsfreie Lithium-Ionen-Batterie
- 1,8 AH
- Energie 19,0 Wh
- Maße in mm 113x70x85
- Ladestrom empfohlen 1,0 Ampere
- maximaler Ladestrom für Schnellladung 8 Ampere
- Gewicht 0,4 kg
- Kälteprüfstrom 105
Vergleichbar in Maßen und Anschlüssen mit:
YTX4L-BS
YTX5L-BS
Passt auf nahezu jedes Motorrad mit 12 Volt Anlage! (Bei einigen Modellen reicht es jedoch NICHT für den E-Starter).
Zum Beispiel:
BMW R75/5
BMW R100
Honda CRF 125
Honda XL 250
Honda XL 305
Honda XL 350/400
Honda CB77
Honda CB/CJ/CL 360 G/T
Honda CB/SL/CL 350 K
Honda CB/CL 450 K
Honda CB 500 T
Kawasaki KLX 125
Kawasaki W 1
Rotax 450 ccm
Royal Enfield Bullet 350
Royal Enfield Bullet 500
Suzuki DR 125
Suzuki LS 650
Triumph 650/750
Triumph Bonneville 650
Yamaha TTR 125
Yamaha SR 250
Yamaha SR/XT/TT 400/500
Yamaha XS 650 (auch Big Bore, z.B. 750 ccm)
Yamaha XS 880
Kawasaki H1A
Kawasaki H2A 750
Kawasaki H2B-C 750
Kawasaki KH250 S1
Kawasaki KH400 A3
Kawasaki KH500
Kawasaki S1
Kawasaki S1A, S1B
Kawasaki S1C, KH250 A5
Kawasaki S2, S2A
Kawasaki S3, S3A
Suzuki 200
Suzuki RM 250
Suzuki T 500
Villiers Trial 230ccm
Yamaha DT 125 MX
Yamaha IT 200
Yamaha 250 MX
Yamaha IT 465
Yamaha 465 MX
Yamaha YZ 125
Yamaha RD 350
Yamaha RD 350
Yamaha RZ 350
Yamaha TZ350 F/G
Hinweise zur Batterieentsorgung
Im Zusammenhang mit dem Vertrieb von Batterien oder mit der Lieferung von
Geräten, die Batterien enthalten, sind wir verpflichtet, Sie auf folgendes hinzuweisen:
Sie sind zur Rückgabe gebrauchter Batterien als Endnutzer gesetzlich verpflichtet.
Sie können Altbatterien, die wir als Neubatterien im Sortiment führen oder geführt haben,
unentgeltlich an KICKSTARTER Ltd. & Co. KG, Lützenkirchener Str. 151, 51381
Leverkusen zurückgeben. Im Kaufpreis sind nach § 10 BattG. 7,50EUR einschließlich
Umsatzsteuer enthalten. Diese erstatten wir nach Erhalt ihrer Fahrzeug-Altbatterie zurück.
Alternativ können Sie unsere Handelsrechnung über die bei uns gekaufte
Batterie als Pfandbeleg nutzen und auf diesem die Abgabe der Altbatterie bei ihrem
öffentlich-rechtlichem Wertstoff- und Recyclinghof quittieren lassen.
Wir erstatten ihnen dann den Pfandbetrag gegen Vorlage dieses Beleges.
Die auf den Batterien abgebildeten Symbole haben folgende Bedeutung:
Das Symbol der durchgekreuzten Mülltonne bedeutet, dass die Batterie
nicht in den Hausmüll gegeben werden darf.
Pb = Batterie enthält mehr als 0,004 Masseprozent Blei
Cd = Batterie enthält mehr als 0,002 Masseprozent Cadmium
Hg = Batterie enthält mehr als 0,0005 Masseprozent Quecksilber.
Bitte beachten Sie die vorstehenden Hinweise.
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