Produktbeschreibung
motoscope classic 10 Drehzahlmesser 0-10.000 U/min., Gehäuse schwarz, Ringfarbe wählbar, mit ABE.
Das motoscope classic von motogadget ist ein digitales Multifunktionsinstrument im klassischen Rundgehäuse. Ein weißes Ziffernblatt und ein roter Zeiger, der durch einen Präzisionsschrittmotor bewegt wird, stellen den analogen Drehzahlmesser dar. Ein LC-Display und vier Kontroll-LEDs zeigen die umfangreichen Funktionen genau und zuverlässig an. Das Design fügt sich stilistisch in jeden Umbau und jedes originale Fahrzeug, egal ob es sich um echte Klassiker, Youngtimer, Custombikes oder Sportler handelt. Ebenso ist das motoscope classic für Sportwagen, Kitcars usw. bestens geeignet. Hochwertige Materialien, Endmontage in Handarbeit und eine intensive Qualitätskontrolle garantieren höchste optische und funktionale Qualität.
Das Gehäuse:
Das hochwertige Aluminium-Gehäuse wird auf CNC-Maschinen aus dem Vollen gedreht und gefräst. Die Oberfläche wird gebürstet und schwarz oder Alu-Natur eloxiert. Das Gehäuse ist komplett wasserdicht. Die Sichtscheibe des Instruments ist aus einem kratzfesten Spezialkunststoff gefertigt. Durch das weit verbreitete Einbaumaß von 80 mm können originale Instrumente oft sehr leicht ersetzt werden.
Technische Daten u. Funktionen:
Einbaudurchmesser: 80 mm
Gesamtdurchmesser (Schraubring): 85 mm
Tiefe ohne Kabelverschraubung: 34 mm
Gewicht: ca. 230 g
Befestigung: 3 x M4 Gewindebuchse
Stromaufnahme im Betrieb: ca. 200 mA (belastungsabhängig)
Stromaufnahme im Ruhezustand: 0 mA
Betriebsspannung: 9 V - 18 V
Betriebstemperatur: -20° +80°C
Funktion:
- Drehzahlmesser (analog/Zeiger): 0 8, 10 oder 14 krpm
- Tachometer: 0 350 km/h o. mph
- Tageskilometerzähler: bis 999 km oder mi
- Gesamtkilometer (einstellbar): bis 250.000 km oder mi
- Fahrtzeitanzeige: 0 99:99:99 h/min/s
- Drehzahlmesser (auf LCD): 0 20.000 rpm
- einstellbare Drehzahlwarnung (int. LED und ext. Schaltblitz): 0 20.000 rpm
- Bordspannungsanzeige: 9 V 18 V
- NEU! Unterspannungswarnung: LED blinkt wenn Bordspannung unter ca. 11V fällt - ersetzt Ladekontrolllampe
- Lufttemperatur* (wahlweise statt Wassertemp.): -20 - 80 °C / -4 - 176 °F mit High-/Low-Warnung
- Wassertemperatur* (wahlweise statt Lufttemp.):40 - 120 °C / 104 - 248 °F mit High-/Low-Warnung
- Öltemperatur*: 40 - 160 °C / 104 - 320 °F mit High-/Low-Warnung
- Öldruck*: 0,5 - 8 bar / 8 - 116 psi mit High-/Low-Warnung
- Zeitmessung 0 - 100 km/h o. 0 - 60 mph: 0,0 99,9 sec.
- momentane Beschleunigung: (-20,0) 20,0 m/s2
- Durchschnittsgeschwindigkeit: 0 350 km/h o. mph
- Maximalwert Geschwindigkeit: 0 350 km/h o. mph
- Maximalwert Drehzahl: 0 20.000 rpm
- max. positive Beschleunigung: 0 20,0 m/s2
- max. negative Beschleunigung: 0 (- 20,0) m/s2
- Ganganzeige: N, Gang 1 - 6
- grüne Kontroll-LED: Leerlauf (N)
- gelbe Kontroll-LED: Blinker links, rechts
- blaue Kontroll-LED: Fernlicht
- rote Warn-LED: verschiedene Warnfunktionen extern (z.B. Öldruckschalter), intern (Drehzahl, Temperatur, Druck, Spannung)
- Ausgang für ext. Schaltblitzlampe: Schaltleistung max. 1,4 A
Das motoscope classic von motogadget ist ein digitales Multifunktionsinstrument im klassischen Rundgehäuse. Ein weißes Ziffernblatt und ein roter Zeiger, der durch einen Präzisionsschrittmotor bewegt wird, stellen den analogen Drehzahlmesser dar. Ein LC-Display und vier Kontroll-LEDs zeigen die umfangreichen Funktionen genau und zuverlässig an. Das Design fügt sich stilistisch in jeden Umbau und jedes originale Fahrzeug, egal ob es sich um echte Klassiker, Youngtimer, Custombikes oder Sportler handelt. Ebenso ist das motoscope classic für Sportwagen, Kitcars usw. bestens geeignet. Hochwertige Materialien, Endmontage in Handarbeit und eine intensive Qualitätskontrolle garantieren höchste optische und funktionale Qualität.
Das Gehäuse:
Das hochwertige Aluminium-Gehäuse wird auf CNC-Maschinen aus dem Vollen gedreht und gefräst. Die Oberfläche wird gebürstet und schwarz oder Alu-Natur eloxiert. Das Gehäuse ist komplett wasserdicht. Die Sichtscheibe des Instruments ist aus einem kratzfesten Spezialkunststoff gefertigt. Durch das weit verbreitete Einbaumaß von 80 mm können originale Instrumente oft sehr leicht ersetzt werden.
Technische Daten u. Funktionen:
Einbaudurchmesser: 80 mm
Gesamtdurchmesser (Schraubring): 85 mm
Tiefe ohne Kabelverschraubung: 34 mm
Gewicht: ca. 230 g
Befestigung: 3 x M4 Gewindebuchse
Stromaufnahme im Betrieb: ca. 200 mA (belastungsabhängig)
Stromaufnahme im Ruhezustand: 0 mA
Betriebsspannung: 9 V - 18 V
Betriebstemperatur: -20° +80°C
Funktion:
- Drehzahlmesser (analog/Zeiger): 0 8, 10 oder 14 krpm
- Tachometer: 0 350 km/h o. mph
- Tageskilometerzähler: bis 999 km oder mi
- Gesamtkilometer (einstellbar): bis 250.000 km oder mi
- Fahrtzeitanzeige: 0 99:99:99 h/min/s
- Drehzahlmesser (auf LCD): 0 20.000 rpm
- einstellbare Drehzahlwarnung (int. LED und ext. Schaltblitz): 0 20.000 rpm
- Bordspannungsanzeige: 9 V 18 V
- NEU! Unterspannungswarnung: LED blinkt wenn Bordspannung unter ca. 11V fällt - ersetzt Ladekontrolllampe
- Lufttemperatur* (wahlweise statt Wassertemp.): -20 - 80 °C / -4 - 176 °F mit High-/Low-Warnung
- Wassertemperatur* (wahlweise statt Lufttemp.):40 - 120 °C / 104 - 248 °F mit High-/Low-Warnung
- Öltemperatur*: 40 - 160 °C / 104 - 320 °F mit High-/Low-Warnung
- Öldruck*: 0,5 - 8 bar / 8 - 116 psi mit High-/Low-Warnung
- Zeitmessung 0 - 100 km/h o. 0 - 60 mph: 0,0 99,9 sec.
- momentane Beschleunigung: (-20,0) 20,0 m/s2
- Durchschnittsgeschwindigkeit: 0 350 km/h o. mph
- Maximalwert Geschwindigkeit: 0 350 km/h o. mph
- Maximalwert Drehzahl: 0 20.000 rpm
- max. positive Beschleunigung: 0 20,0 m/s2
- max. negative Beschleunigung: 0 (- 20,0) m/s2
- Ganganzeige: N, Gang 1 - 6
- grüne Kontroll-LED: Leerlauf (N)
- gelbe Kontroll-LED: Blinker links, rechts
- blaue Kontroll-LED: Fernlicht
- rote Warn-LED: verschiedene Warnfunktionen extern (z.B. Öldruckschalter), intern (Drehzahl, Temperatur, Druck, Spannung)
- Ausgang für ext. Schaltblitzlampe: Schaltleistung max. 1,4 A
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