Description du produit
Universel - filtre à air, disponible en différentes tailles de sport
GB : filtre à air performance, 45-49 mm
FR : air filtre à
Qualité - filtre à air permanent avec débit d’air beaucoup plus que l’original
ou même de K & N filtre à air. Où est le filtre à air original en papier,
dispose d’un maillage métallique extérieur et d’une amende tisser ce filtre tuning
à l’intérieur. Entièrement lavable - huile est éliminé. Le métal des pièces sur le
Fin de cap et en bas sont chromé de haute qualité. Parfaitement adapté à la
Caferacer - ou la conversion de l’hélico.
ATTENTION : Par le débit d’air supérieur le carburateur doit être
être réglé, sinon un mélange pauvre le moteur surchauffe
et peut entraîner des lésions. L’expérience a montré que 4 courses sont avec env.
numéros de 25-30 équipé de gros jet (par exemple taille de 100 à 125 à 130) ;
le pointeau tourner un anneau.
La buse de l’Assembly doit être encore plus élevé pour les moteurs 2 temps.
Sont des orientations générales, mais l’image de droite bougie est crucial. Cela devrait
immédiatement être toujours « fauve » après l’opération de chargement complet.
Ce purificateur d’air est conçu pour la compétition, l’apport
Devient plus fort. Généralement uniquement lorsque ans de plus admissibles à l’inscription (avant environ)
1983, s’il vous plaît préciser avec le TÜV).
Disponible pour brides carburateur en différentes tailles, par exemple pour les motos suivantes
approprié :
45-49 mm
HONDA :
CB 250 / N CB250 / RS
CB 400 / CB400 N
KAWASAKI :
KZ 250 / KZ250 A / B
GPz 305 / Gpz305
GPz 400 / GPz400
SUZUKI :
GS 250 / GS250 T / E
GSX 250 / GSX250
GSX 400 / GSX400 / E
GS 400 / GS400
GS 450 / GS450
YAMAHA :
'
DT 250 / DT250 / MX BJ. 76-78
XS 250 / XS250 / SE BJ. 78-81
XS 360 / XS360
XJ 400 / XJ400
Dimensions :
Longueur du filtre totale : env. 90 mm (encre. Gummi-Anschlußstück)
Diamètre maximum au point plus large (bague chromée inférieure) : 74 mm
Contenu de la livraison y compris solide, collier plaqué chrome.
Translated from German by
GB : filtre à air performance, 45-49 mm
FR : air filtre à
Qualité - filtre à air permanent avec débit d’air beaucoup plus que l’original
ou même de K & N filtre à air. Où est le filtre à air original en papier,
dispose d’un maillage métallique extérieur et d’une amende tisser ce filtre tuning
à l’intérieur. Entièrement lavable - huile est éliminé. Le métal des pièces sur le
Fin de cap et en bas sont chromé de haute qualité. Parfaitement adapté à la
Caferacer - ou la conversion de l’hélico.
ATTENTION : Par le débit d’air supérieur le carburateur doit être
être réglé, sinon un mélange pauvre le moteur surchauffe
et peut entraîner des lésions. L’expérience a montré que 4 courses sont avec env.
numéros de 25-30 équipé de gros jet (par exemple taille de 100 à 125 à 130) ;
le pointeau tourner un anneau.
La buse de l’Assembly doit être encore plus élevé pour les moteurs 2 temps.
Sont des orientations générales, mais l’image de droite bougie est crucial. Cela devrait
immédiatement être toujours « fauve » après l’opération de chargement complet.
Ce purificateur d’air est conçu pour la compétition, l’apport
Devient plus fort. Généralement uniquement lorsque ans de plus admissibles à l’inscription (avant environ)
1983, s’il vous plaît préciser avec le TÜV).
Disponible pour brides carburateur en différentes tailles, par exemple pour les motos suivantes
approprié :
45-49 mm
HONDA :
CB 250 / N CB250 / RS
CB 400 / CB400 N
KAWASAKI :
KZ 250 / KZ250 A / B
GPz 305 / Gpz305
GPz 400 / GPz400
SUZUKI :
GS 250 / GS250 T / E
GSX 250 / GSX250
GSX 400 / GSX400 / E
GS 400 / GS400
GS 450 / GS450
YAMAHA :
'
DT 250 / DT250 / MX BJ. 76-78
XS 250 / XS250 / SE BJ. 78-81
XS 360 / XS360
XJ 400 / XJ400
Dimensions :
Longueur du filtre totale : env. 90 mm (encre. Gummi-Anschlußstück)
Diamètre maximum au point plus large (bague chromée inférieure) : 74 mm
Contenu de la livraison y compris solide, collier plaqué chrome.
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