Description du produit
Raccord de poignée d'accélérateur, réplique Amal
Ferrure de poignée d'accélérateur classique et de très haute qualité
en version moulée sous pression stable, chromée.
Construction identique aux poignées d'accélérateur anglaises d'AMAL. Incl.
Manchon de poignée d'accélérateur en aluminium.
Convient à tous les twins équipés de deux carburateurs à commande individuelle.
Ferrure de poignée d'accélérateur classique et de très haute qualité
en version moulée sous pression stable, chromée.
Construction identique aux poignées d'accélérateur anglaises d'AMAL. Incl.
Manchon de poignée d'accélérateur en aluminium.
Convient à tous les twins équipés de deux carburateurs à commande individuelle.
Convient aux guidons d'un diamètre de 22 mm (soit pratiquement tous,
sauf les Américains), par exemple Triumph, Norton, Enfield, Moto Guzzi, Velocette,
Vincent, AJS, AWO, BSA, BMW, Ducati, Moto Guzzi...
DANGER :
Avec support pour DEUX câbles d'accélérateur qui s'ouvrent en parallèle.
Les butées minimale et maximale peuvent être réglées à l'aide des deux vis.
Course maximale : 60 mm, angle de rotation 180°
Visuellement et techniquement, un point culminant absolu.
FR: Commande d'accélérateur pour twins/poignée tournante, 7/8", heavy duty.
sauf les Américains), par exemple Triumph, Norton, Enfield, Moto Guzzi, Velocette,
Vincent, AJS, AWO, BSA, BMW, Ducati, Moto Guzzi...
DANGER :
Avec support pour DEUX câbles d'accélérateur qui s'ouvrent en parallèle.
Les butées minimale et maximale peuvent être réglées à l'aide des deux vis.
Course maximale : 60 mm, angle de rotation 180°
Visuellement et techniquement, un point culminant absolu.
FR: Commande d'accélérateur pour twins/poignée tournante, 7/8", heavy duty.
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