d.i.y. front mudguard "Y"-brackets for Cafe-Racers, universal

Produit.No.: KF-KLA

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Description du produit

Support de garde-boue avant Cafe Racer

Cet ensemble galbé facilite la culture d’un individu, léger
Garde-boue en aluminium ou en carbone.
Il consiste en une paire de supports universels gravés au laser, inspirés du
Forme des crochets en Y du légendaire Norton MANX, et une phrase
Vis en acier inoxydable et écrous à rochet.
Le fender sur la photo n'est pas inclus.

En raison des embases universelles dimensionnées généreusement
pour les points de montage de la plupart des fourches de motos (dimensions voir photo).

Convient entre autres à tous les modèles BMW R à 2 jambes de force (Duolever).

montage
- D'abord, le garde-boue est fixé dans la position souhaitée sur la roue avant.
Ici, comme pour toutes les étapes ultérieures, suffisamment
Distance à tous les composants et surtout à respecter le pneu.

- Déterminer la distance suffisante entre le pneu et le garde-boue aide par exemple
un profilé en caoutchouc ou similaire (voir fig. 4).

- Ensuite, les deux étriers en Y sont fixés, mais pas encore percés.
La projection au-dessus du bord de l'aile devrait être d'au moins 30 mm.

- Marquez maintenant les bords de flexion du support en Y, puis
serré. En arc de cercle, la section transversale de l'aile après le virage
atteindre la partie supérieure des deux bras par légers coups de marteau
mis en forme. Bon pour cela aussi un fäustel et un bloc de bois
(voir Fig. 5).

- Si des bords de flexion durs sont souhaités et qu'aucune bordure n'est disponible
la pièce est traitée au moyen d'un bloc de bois (dur) directement sur le bord
(voir Fig. 6).

- Maintenant, les trous de montage dans le garde-boue peuvent être marqués et avec un 6mm
Percer à percer. La distance entre le bord de l'aile devrait être vécue ici
Ne tombez pas en dessous de 15 mm (voir Fig. 7).

- Les deux supports peuvent être, selon les goûts, également en dessous de l'aile
monter (voir Fig. 2 et 3).

- Replacez le garde-boue sur la roue avant avec les deux supports montés.
Maintenant, le garde-boue monté aux deux points de réception du
Les tubes de fourche sont montés, si nécessaire après les cales d'espacement
ou les supports en Y ont reçu un bord de pliage supplémentaire.

- Le surplus de matériau sur la plaque de réception peut alors être enlevé
(voir Fig.8).


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