Description du produit
Veuillez noter que cet article doit être commandé pour vous.
Il en résulte un délai d'expédition supplémentaire,
que vous pouvez voir dans le champ en haut à droite (en dessous du prix).
Ces informations sont sujettes à changement, car elles sont basées sur notre expérience.
soit sur la base des informations fournies par le fournisseur ou le fabricant.
Nous vous demandons votre compréhension !
Carburateur à glissière ronde classique.
Il ne peut pas être plus pur - la VM offre tout ce qu'un carburateur doit avoir.
sans gadgets superflus tels que chauffage, pompe d'accélérateur, diaphragme
et ainsi de suite - et surtout la simplicité d'utilisation et la fiabilité. Aussi le parfait
Remplacement des carburateurs classiques défectueux et qui ne sont plus disponibles ! Comme un joli gimmick.
il s'agit d'un plus au niveau de la réalisation (env. 2 - 5 CV, selon la moto).
Comme ce carburateur est contrôlé positivement et conçu pour une utilisation en compétition, il dispose de
pas d'homologation TÜV. Toutefois, après consultation de l'examinateur, une inscription au registre n'est certainement pas possible.
possible.
Nous recommandons ce modèle pour 1 cylindre jusqu'à environ 400-500 ccm et 2 cylindres de
450 - 750 ccm, par exemple Yamaha SR/XT 400/500, Yamaha XS 650 (également avec Big Big
Bore Kit), Kawasaki W 650, Kawasaki KZ/Z 750 et bien d'autres.
Vous achetez un modèle de première classe - Made in Japan - ici dans le tuning de base :
Jet principal : 260
Buse de marche au ralenti : 35
Buse d'aiguille : Q-2
Aiguille de la buse : 6DH4
Buse d'air principale : enlevée
Vanne gaz : 2,5
Soupape à aiguille : 3,3
Nous avons des kits assortis disponibles pour de nombreux modèles, demandez-nous s'il vous plaît.
Vérifiez si un kit est disponible pour votre moto.
Données :
Choke : gauche / levier
Gaz sur pied : à gauche
Hélice : droite
Approvisionnement en essence : à gauche
Dimensions :
Diamètre extérieur avant : 40mm
Diamètre extérieur arrière : 58mm
Longueur totale : 93mm
dimension venturi central vers le haut : 93mm
dimension du venturi central vers le bas : 76mm
Livraison gratuite en Allemagne !
GB : Mikuni VM34 Carburator édition de base
Translated from German by DeepL
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Carburateur à glissière ronde classique.
Il ne peut pas être plus pur - la VM offre tout ce qu'un carburateur doit avoir.
sans gadgets superflus tels que chauffage, pompe d'accélérateur, diaphragme
et ainsi de suite - et surtout la simplicité d'utilisation et la fiabilité. Aussi le parfait
Remplacement des carburateurs classiques défectueux et qui ne sont plus disponibles ! Comme un joli gimmick.
il s'agit d'un plus au niveau de la réalisation (env. 2 - 5 CV, selon la moto).
Comme ce carburateur est contrôlé positivement et conçu pour une utilisation en compétition, il dispose de
pas d'homologation TÜV. Toutefois, après consultation de l'examinateur, une inscription au registre n'est certainement pas possible.
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450 - 750 ccm, par exemple Yamaha SR/XT 400/500, Yamaha XS 650 (également avec Big Big
Bore Kit), Kawasaki W 650, Kawasaki KZ/Z 750 et bien d'autres.
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Jet principal : 260
Buse de marche au ralenti : 35
Buse d'aiguille : Q-2
Aiguille de la buse : 6DH4
Buse d'air principale : enlevée
Vanne gaz : 2,5
Soupape à aiguille : 3,3
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Données :
Choke : gauche / levier
Gaz sur pied : à gauche
Hélice : droite
Approvisionnement en essence : à gauche
Dimensions :
Diamètre extérieur avant : 40mm
Diamètre extérieur arrière : 58mm
Longueur totale : 93mm
dimension venturi central vers le haut : 93mm
dimension du venturi central vers le bas : 76mm
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GB : Mikuni VM34 Carburator édition de base
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