Description du produit
Filtre à air sport conique K&N
Royaume-Uni : Filtres à air K&N Performance
FR: Filtre à air sportif du K&N
IT: K&N Filtro dell aria sportivamente
Le filtre à air sport K&N éprouvé est utilisé à la place du boîtier de filtre à air d'origine
monté directement sur le carburateur et permet un débit d'air accru,
pourquoi des solutions individuelles pour le support de batterie, le support de carburateur,
la ventilation du moteur, etc. sont nécessaires. Le gicleur du carburateur doit être ajusté
be, une utilisation avec des pots d'extrémité ABE n'est que partiellement utile. même,
tissu en coton de haute qualité utilisé dans les filtres à air de remplacement K&N, plusieurs fois
lavable. En raison de l'augmentation des performances, ainsi que de l'augmentation
Bruit d'admission uniquement disponible sans TÜV (approbations individuelles possibles dans certaines circonstances).
La livraison a lieu prête à être assemblée huilée ou avec de l'huile, y compris la pince,
Prix par pièce. Filtres traités de très haute qualité, donc 10 ans inclus
Garantie K&N ou un million de milles (1 600 000 km), selon la première éventualité
entrée.
Spécifications techniques:
- Filtre racing K&N "RC-1070" conique, pour douille de carburateur diamètre 41-45mm
- Longueur du filtre, hors longueur de la collerette : 70 mm
- Diamètre max de l'élément filtrant (bague inférieure) : 76 mm
ATTENTION : N'utilisez jamais d'essence, de diluant, etc. pour le nettoyage.
Ne soufflez pas le filtre avec de l'air comprimé. Utilisez uniquement de l'huile de filtre K&N. normal
L'huile lubrifiante endommage le tissu en coton ou ne laisse pas passer suffisamment d'air.
Les filtres sportifs ne peuvent pas être conduits sans une entrée dans la zone du StVZO!
Royaume-Uni : Filtres à air K&N Performance
FR: Filtre à air sportif du K&N
IT: K&N Filtro dell aria sportivamente
Le filtre à air sport K&N éprouvé est utilisé à la place du boîtier de filtre à air d'origine
monté directement sur le carburateur et permet un débit d'air accru,
pourquoi des solutions individuelles pour le support de batterie, le support de carburateur,
la ventilation du moteur, etc. sont nécessaires. Le gicleur du carburateur doit être ajusté
be, une utilisation avec des pots d'extrémité ABE n'est que partiellement utile. même,
tissu en coton de haute qualité utilisé dans les filtres à air de remplacement K&N, plusieurs fois
lavable. En raison de l'augmentation des performances, ainsi que de l'augmentation
Bruit d'admission uniquement disponible sans TÜV (approbations individuelles possibles dans certaines circonstances).
La livraison a lieu prête à être assemblée huilée ou avec de l'huile, y compris la pince,
Prix par pièce. Filtres traités de très haute qualité, donc 10 ans inclus
Garantie K&N ou un million de milles (1 600 000 km), selon la première éventualité
entrée.
Spécifications techniques:
- Filtre racing K&N "RC-1070" conique, pour douille de carburateur diamètre 41-45mm
- Longueur du filtre, hors longueur de la collerette : 70 mm
- Diamètre max de l'élément filtrant (bague inférieure) : 76 mm
ATTENTION : N'utilisez jamais d'essence, de diluant, etc. pour le nettoyage.
Ne soufflez pas le filtre avec de l'air comprimé. Utilisez uniquement de l'huile de filtre K&N. normal
L'huile lubrifiante endommage le tissu en coton ou ne laisse pas passer suffisamment d'air.
Les filtres sportifs ne peuvent pas être conduits sans une entrée dans la zone du StVZO!
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