Aluminium SWINGARM Yamaha SR 400 500 and XS 650

Produit.No.: SG-SR

438,00 EUR
incl. 19 % TVA

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  • Poids 3.77 kg

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Description du produit

Qualité Aluschwinge SR500

GB : A en aluminium SWING ARM pour Yamaha SR 400/500 probablement légère
modifacations www.bautec.com. Rue d’urgence juridique.

Absolument bien conçu bras oscillant en aluminium pour le SR500 (toute l’année).
Ces bras oscillant en aluminium (T6061 et T7075) donne votre touche de finition SR.
Elle remplace la torsion bras oscillant origine joyeuse contre un croustillant
Partie de la course qui apporte la paix dans la suspension SR.

Le traitement est sans aucun doute possible :

  • Usiné CNC décrocheurs avec les versions de chaîne VA intégrées
  • Soudures remarquablement lisses (« talon à talon »),
    Alors, comment vous le voulez
  • Surfaces polies

Données techniques

  • Longueur totale environ 515 mm
  • Distance depuis swing - / roue essieu (mesurée de centre à centre) : 448-478 mm,.
    Selon la position de tendeur de chaîne.
    Donc correspond approximativement à la distance d’origine.
  • Poids avec toutes les pièces illustrées : 3770 grammes environ
  • Espace entre les abandons : 218 mmm
  • Freinage couple support ci-dessous (chaque SR est convertible avec fonds modestes)

Le prêt-à-livraison (Voir photos) parle aussi clairement pour ce bras oscillant :

  • Avec roulements à aiguilles
  • Essieu arrière incl.
  • Entretoises incl. / essieu arrière
  • Des rondelles et des écrous de l’axe
  • Bas y compris kit de montage pour les barres de renfort
  • Protection meulage de swing incl.

Depuis l’usine au moins 5 différentes ailes ont été installés à la SR500
et aussi quelques grande tolérances de fabrication partie côté (p. ex., dans différentes
Distances de l’enregistrement de la voix) ont été produites, sont d’apporter toutes modifications.
Par conséquent, nous recommandons d’installer ce bras oscillant les chauffeurs expérimentés et professionnels.
De la gauche plaque d’arrêt d’environ 10 mm doit être réinstallée aux versions SR avant l’année de ' 84.
Ne convient pas pour les modèles avec frein à disque arrière (préoccupations) gris importations SR500.

Convient aussi pour Yamaha XS 650 avec frein à tambour. Voici supplémentaires
Modifications nécessaires (remplacement des roulements de roues et d’essieux) et les embouts de la RS.

Le bras oscillant est conçu pour la compétition et n’a donc pas d’avis. Avant de commander
les examinateurs TÜV avec la plus grande expertise sur la possibilité d’enregistrer, s’il vous plaît
entrevue, à moins que la bascule sur une route-legal SR500 doit être monté.

Livraison gratuite livraison dans D. !


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