Description du produit
Veuillez noter que cet article doit être commandé pour vous.
Il en résulte un délai d'expédition supplémentaire,
que vous pouvez voir dans le champ en haut à droite (en dessous du prix).
Ces informations sont sujettes à changement, car elles sont basées sur notre expérience.
soit sur la base des informations fournies par le fournisseur ou le fabricant.
Nous vous demandons votre compréhension !
Carburateur à glissière ronde classique.
Il ne peut pas être plus pur - la VM offre tout ce qu'un carburateur doit avoir.
sans gadgets superflus tels que chauffage, pompe d'accélérateur, diaphragme
et ainsi de suite - et surtout la simplicité d'utilisation et la fiabilité. Aussi le parfait
Remplacement des carburateurs classiques défectueux et qui ne sont plus disponibles ! Comme un joli gimmick.
il s'agit d'un plus au niveau de la réalisation (env. 2 - 5 CV, selon la moto).
Comme ce carburateur est contrôlé positivement et conçu pour une utilisation en compétition, il dispose de
pas d'homologation TÜV. Toutefois, après consultation de l'examinateur, une inscription au registre n'est certainement pas possible.
possible.
Vous achetez deux modèles de première classe - Made in Japan - ici votant pour la Yamaha.
XS 650, également avec kit 750ccm. Les carburateurs peuvent être équipés de nos filtres à air motorisés ou de nos filtres à air motorisés.
de meilleurs filtres K&N peuvent être utilisés.
Données :
Choke : gauche / levier
Gaz sur pied : 1x à gauche / 1x à droite
Hélice : droite
Approvisionnement en essence : à gauche
Dimensions :
Diamètre extérieur avant : 40mm
Diamètre extérieur arrière : 58mm
Longueur totale : 93mm
dimension venturi central vers le haut : 93mm
dimension du venturi central vers le bas : 76mm
IMPORTANT : les buses ont été conçues au mieux de nos connaissances et de nos croyances,
sur la base de calculs ET de l'expérience. Chaque moto est différente.
De plus, des travaux de coordination plus petits peuvent devoir être effectués. Autres buses
peut être obtenu sur demande. Veuillez utiliser uniquement nos ORIGINAUX.
Kits de vote MIKUNI, pas de reproductions ! Pour tout dommage pouvant survenir
en raison d'une pulvérisation incorrecte, l'importateur et le revendeur ne peuvent être tenus responsables.
peut être faite.
Puisque cet article est un produit sur mesure.
ceci est malheureusement exclu de la révocation/échange.
(voir AGB).
Livraison gratuite en Allemagne !
Translated from German by DeepL
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Carburateur à glissière ronde classique.
Il ne peut pas être plus pur - la VM offre tout ce qu'un carburateur doit avoir.
sans gadgets superflus tels que chauffage, pompe d'accélérateur, diaphragme
et ainsi de suite - et surtout la simplicité d'utilisation et la fiabilité. Aussi le parfait
Remplacement des carburateurs classiques défectueux et qui ne sont plus disponibles ! Comme un joli gimmick.
il s'agit d'un plus au niveau de la réalisation (env. 2 - 5 CV, selon la moto).
Comme ce carburateur est contrôlé positivement et conçu pour une utilisation en compétition, il dispose de
pas d'homologation TÜV. Toutefois, après consultation de l'examinateur, une inscription au registre n'est certainement pas possible.
possible.
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XS 650, également avec kit 750ccm. Les carburateurs peuvent être équipés de nos filtres à air motorisés ou de nos filtres à air motorisés.
de meilleurs filtres K&N peuvent être utilisés.
Données :
Choke : gauche / levier
Gaz sur pied : 1x à gauche / 1x à droite
Hélice : droite
Approvisionnement en essence : à gauche
Dimensions :
Diamètre extérieur avant : 40mm
Diamètre extérieur arrière : 58mm
Longueur totale : 93mm
dimension venturi central vers le haut : 93mm
dimension du venturi central vers le bas : 76mm
IMPORTANT : les buses ont été conçues au mieux de nos connaissances et de nos croyances,
sur la base de calculs ET de l'expérience. Chaque moto est différente.
De plus, des travaux de coordination plus petits peuvent devoir être effectués. Autres buses
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en raison d'une pulvérisation incorrecte, l'importateur et le revendeur ne peuvent être tenus responsables.
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