MIKUNI VM30 Carburator CARB Basic Edition
Numero prodotto: VM-30
159,00 EUR
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- peso 0,95 kg
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Queste informazioni sono soggette a modifiche, in quanto si basano sulla nostra esperienza.
o in base alle informazioni fornite dal fornitore o dal fabbricante.
Chiediamo la vostra comprensione!
Classico carburatore rotondo a slitta.
Non può essere più puristico - la VM offre tutto ciò che un carburatore ha
mosto - senza fronzoli superflui come riscaldamento, pompa dell'acceleratore,
membrane, ecc. - e soprattutto semplicità d'uso e affidabilità. Inoltre
la sostituzione perfetta per i carburatori classici difettosi e non più disponibili! Come un bello
Gimmick c'è ancora un plus pulito al raggiungimento (circa 2 - 5 CV, a seconda della moto).
Poiché questo carburatore è controllato positivamente e progettato per l'uso racing, ha
nessuna approvazione TÜV. Tuttavia, previa consultazione dell'esaminatore, l'iscrizione nel registro non è certamente possibile.
possibile.
Si consiglia questo modello per 1 cilindro fino a 250-400 ccm e 2 cilindri di
250 - 500 ccm, ad esempio Honda CB/CL/CJ 250/350/360/450/500 K/G/T, Yamaha
XS 365/400, Kawasaki KZ/Z 400/440 e molti altri.
Acquista un modello di prima classe - Made in Japan - qui nella sintonizzazione di base:
Getto principale: 250
Ugello di minimo: 40
Ugello ago: P-5
Ago dell'ugello: 6F5
Ugello aria principale: 2,0
Valvola gas: 2,5
Valvola ad ago: 3,3
Abbiamo kit di corrispondenza disponibili per molti modelli, vi preghiamo di contattarci.
Controllare se è disponibile un kit per la propria motocicletta.
Dati:
Induttanza: sinistra / leva
Gas in piedi: sinistra
Elica: destra
Alimentazione benzina: sinistra
Dimensioni:
Diametro esterno anteriore: 40mm
Diametro esterno posteriore: 58mm
Lunghezza totale: 92mm
dimensione venturi centrale verso l'alto: 72 millimetri
dimensione venturi centrale verso il basso: 73mm
Consegna gratuita in Germania!
GB: Mikuni VM30 Edizione base del bruciatore
Translated from German by DeepL
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Classico carburatore rotondo a slitta.
Non può essere più puristico - la VM offre tutto ciò che un carburatore ha
mosto - senza fronzoli superflui come riscaldamento, pompa dell'acceleratore,
membrane, ecc. - e soprattutto semplicità d'uso e affidabilità. Inoltre
la sostituzione perfetta per i carburatori classici difettosi e non più disponibili! Come un bello
Gimmick c'è ancora un plus pulito al raggiungimento (circa 2 - 5 CV, a seconda della moto).
Poiché questo carburatore è controllato positivamente e progettato per l'uso racing, ha
nessuna approvazione TÜV. Tuttavia, previa consultazione dell'esaminatore, l'iscrizione nel registro non è certamente possibile.
possibile.
Si consiglia questo modello per 1 cilindro fino a 250-400 ccm e 2 cilindri di
250 - 500 ccm, ad esempio Honda CB/CL/CJ 250/350/360/450/500 K/G/T, Yamaha
XS 365/400, Kawasaki KZ/Z 400/440 e molti altri.
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Getto principale: 250
Ugello di minimo: 40
Ugello ago: P-5
Ago dell'ugello: 6F5
Ugello aria principale: 2,0
Valvola gas: 2,5
Valvola ad ago: 3,3
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Dati:
Induttanza: sinistra / leva
Gas in piedi: sinistra
Elica: destra
Alimentazione benzina: sinistra
Dimensioni:
Diametro esterno anteriore: 40mm
Diametro esterno posteriore: 58mm
Lunghezza totale: 92mm
dimensione venturi centrale verso l'alto: 72 millimetri
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