descrizione del prodotto
Universal - Sport e filtro dell'aria, disponibile in varie dimensioni
GB: filtri aria di prestazioni, 45-49 mm
FR: aria filtre à
Qualità - filtro aria permanente con significativamente più flusso d'aria superiore originale
o anche K & N filtro aria. Di carta, in cui è fatto il filtro aria originale
ha una rete metallica esterna e una multa tessere questo filtro tuning
all'interno. Completamente lavabile - olio viene eliminato. Le parti metalliche sul
Cappuccio protettivo e nella parte inferiore sono cromato di alta qualità. Ideale per la
Caferacer - o conversione del chopper.
Attenzione: Dal flusso d'aria superiore del carburatore deve essere
essere regolata, altrimenti una miscela magra il motore si surriscalda
e può causare danni. Esperienza ha dimostrato che 4 colpi sono con approssimativamente.
25-30 numeri montato più grandi getti (es. dimensioni di 100-125-130);
ago dell'ugello girare un anello.
L'ugello Assembly deve essere ancora più elevata per 2 tempi.
Sono linee guida generali, ma l'immagine di candela giusto è fondamentale. Questo dovrebbe
immediatamente di essere sempre "Fawn" dopo il funzionamento a pieno carico.
Questo purificatore d'aria è stato progettato per uso competizione, l'assunzione
Diventa più forte. Di solito solo quando più vecchi anni ammissibile alla registrazione (prima circa)
1983, si prega di chiarire con il TÜV).
Disponibile per flange carburatore in vari formati, ad esempio per le seguenti moto
adatto:
45-49 mm
HONDA:
CB 250 / CB250 N / RS
CB 400 / CB400 N
KAWASAKI:
KZ 250 / KZ250 A / B
GPz 305 / Gpz305
GPz 400 / GPz400
SUZUKI:
GS 250 / GS250 T / E
GSX 250 / GSX250
GSX 400 / GSX400 / E
GS 400 / GS400
GS 450 / GS450
YAMAHA:
'
DT 250 / DT250 / MX BJ. 76-78
XS 250 / XS250 / SE BJ. 78-81
XS 360 / XS360
XJ 400 / XJ400
Dimensioni:
Lunghezza del filtro totale: circa 90 mm (inchiostro. Gummi-Anschlußstück)
Massimo diametro nel punto più largo (anello cromato inferiore): 74 mm
Volume di fornitura tra cui tinta, morsetto placcato bicromato di potassio.
Translated from German by
GB: filtri aria di prestazioni, 45-49 mm
FR: aria filtre à
Qualità - filtro aria permanente con significativamente più flusso d'aria superiore originale
o anche K & N filtro aria. Di carta, in cui è fatto il filtro aria originale
ha una rete metallica esterna e una multa tessere questo filtro tuning
all'interno. Completamente lavabile - olio viene eliminato. Le parti metalliche sul
Cappuccio protettivo e nella parte inferiore sono cromato di alta qualità. Ideale per la
Caferacer - o conversione del chopper.
Attenzione: Dal flusso d'aria superiore del carburatore deve essere
essere regolata, altrimenti una miscela magra il motore si surriscalda
e può causare danni. Esperienza ha dimostrato che 4 colpi sono con approssimativamente.
25-30 numeri montato più grandi getti (es. dimensioni di 100-125-130);
ago dell'ugello girare un anello.
L'ugello Assembly deve essere ancora più elevata per 2 tempi.
Sono linee guida generali, ma l'immagine di candela giusto è fondamentale. Questo dovrebbe
immediatamente di essere sempre "Fawn" dopo il funzionamento a pieno carico.
Questo purificatore d'aria è stato progettato per uso competizione, l'assunzione
Diventa più forte. Di solito solo quando più vecchi anni ammissibile alla registrazione (prima circa)
1983, si prega di chiarire con il TÜV).
Disponibile per flange carburatore in vari formati, ad esempio per le seguenti moto
adatto:
45-49 mm
HONDA:
CB 250 / CB250 N / RS
CB 400 / CB400 N
KAWASAKI:
KZ 250 / KZ250 A / B
GPz 305 / Gpz305
GPz 400 / GPz400
SUZUKI:
GS 250 / GS250 T / E
GSX 250 / GSX250
GSX 400 / GSX400 / E
GS 400 / GS400
GS 450 / GS450
YAMAHA:
'
DT 250 / DT250 / MX BJ. 76-78
XS 250 / XS250 / SE BJ. 78-81
XS 360 / XS360
XJ 400 / XJ400
Dimensioni:
Lunghezza del filtro totale: circa 90 mm (inchiostro. Gummi-Anschlußstück)
Massimo diametro nel punto più largo (anello cromato inferiore): 74 mm
Volume di fornitura tra cui tinta, morsetto placcato bicromato di potassio.
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