Kickstarterblog

We love to screw. Now we tighten the price screw !

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The KICKSTARTER list of parts on your favourite motorcycle

Wunschmotorrad-Teileliste

You have found a desirable cafe-racer or a scrambler at www or in the street and would like to know which parts have
been installed to push for your project forward?

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BMW R90S Boxer engine, Scale 1:2!

Engine model BMW

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Motoritz

Die Realität zeigt ihre Facetten oft erst auf den zweiten Blick. Der Zustand der Berzerk war doch nicht so optimal, wie wir anfangs dachten. Zur Problemrecherche setzen wir uns vor den Rechner und merkten sehr schnell, dass viele Wege direkt zu einem Experten führen >> MOTORITZ.

MORITZ KULLMANN ist Schöpfer. Er hat den „YAMAHA-XT Himmel“ geschaffen. Und das nicht in 7 Tagen, sondern über viele Jahre. Bei ihm findet man jedes erdenkliche Ersatzteil und vor allem ist er der optimale Ansprechpartner für Motorenoptimierung und Tuning. Moritz hat viele unorthodoxe Wege gefunden, einem XT Motor auf die Sprünge zu helfen, Schwachstellen zu optimieren und etwas mehr Leistung aus den Kisten zu holen. Und so revidierte Moritz unseren Motor und nahm sich Zeit, uns Blicke in sein Nähkästchen zu gewähren.

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Gefecht

Die Berzerk bekommt ihre Maske. Diesmal nicht aus Karton!
Nachdem wir endlich das passende Tagfahrlicht, dass den 272833 EU Normen entspricht gefunden haben, können wir mit der Umsetzung beginnen. Dieter von Kickstarter hat die passenden Hauptscheinwerfer aufgetrieben, die nächste Woche dann eingearbeitet werden. Die Idee ist Folgende: Das Tagfahrlicht wird statisch im unteren Teil der Maske eingebaut, während der obere Teil der Maske mit einem Scharnier aufgeklappt werden kann, welches die beiden Hauptscheinwerfer verdeckt. Dadurch wird ein Mechanismus ausgelöst, welcher das Tagfahrlicht deaktiviert.
Tobi juckt es schon in den Fingern dieses Problem zu lösen.
Die Maske bleibt ein Prototyp, den Tobi dann wenn alles passt nochmal umsetzen will. Er ist und bleibt eben ein Mann mit Anspruch an seine Arbeit!

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Kopfschmuck

Yeah! Heute Vollversammlung in der Werkstatt.
Die Berzerk bekommt ihre maßgeschneiderte Frontmaske. Warum einfach, wenn es auch kompliziert geht?

Anstatt einfach ein banales Schild zu nehmen haben wir uns überlegt, die Hauptscheinwerfer unter einem Visier zu verstecken, dass beim Öffnen zudem den statischen Tagfahrscheinwerfer schließt, der Außen an der Maske angebracht ist. Um nicht zu viel Blech in die Tonne zu treten, wurde der Dummy wie immer mit schwarzem Karton gebaut.

Die Scheinwerfer wurden der „Scrambler-Maske“, die es bei Kickstarter gibt, entnommen. Tobi wird die kommende Woche auf jeden Fall die eine oder andere schlaflose Nacht haben, da er sich eine mechanische Lösung für den Schließmechanismus überlegen muss. Man soll sich ja immer wieder selbst neue Herausfoderungen schaffen um nicht den Spass am Hobby/Job zu verlieren… sagt man …

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Post von KICKSTARTER

Nach stundenlangen Telefonaten mit Dieter von Kickstarter, der uns mit viel Geduld beraten und ergänzt hat, geht endlich das Paket Richtung Lörrach. Da wir noch nicht ganz sicher sind, welche Tröte den Rauch ausspucken wird, hat uns Dieter verschiedene Auspuffanlagen beigelegt, um ein bisschen flexibel zu sein. Fakt ist: Bei allen wird es relativ schwierig werden, das Lautstärkelimit einzuhalten … Kann aber vor und Nachteile haben ;)

 

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Auf Herz und Nieren…

Auf Herz & Nieren,

Jetzt geht´s ans Eingemachte! Der Weg heute führte uns nach Olten in Joe´s Garage.

Der einzige „Nicht-Autodidakt“ des Berzerk-Teams öffnet den Motor und wagt einen Blick in die Zentrale.
Nach einer halben Stunde gibt es die erste Diagnose: Alles gut soweit, die Bude hat keine fatalen Abnutzungsspuren. So einigen wir uns auf die Säuberung und die Revision der Kupplung. Für Markus, der den Ruf hat, das die Schrauben freiwillig vor seinem Schraubenschlüssel flüchten (kann man sich auch einreden), eröffnet sich eine vollkommen neue Welt.

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Analog!

ANALOG!

Perfekte Linie? Wer sucht, der findet!

Der Audruck „Im Idealfall“ hat sich mittlerweile zum Running Gag des Projekts entwickelt.

Keine Kompromisse– die Medienaufmerksamkeit motiviert uns dazu, noch „perfekter“ zu arbeiten.

Sollte man diesen Ausdruck überhaupt in Zusammenhang mit Motorrädern in Verbindung bringen? Egal wir geben unser Bestes, weil wir es wollen.

Die digitale Vorlage ermöglichte es uns, eine grobe Richtung zu finden, jetzt wird analog mit Zollstock und Flex übertragen. Nachdem wir den Heckrahmen gekürzt hatten, wurde das neue Hinterteil geschweist , sodass eine homogene, zum Tank passende Form entstand.
Die alten Tankhalterungen wurde entfernt und der Tank proforma mit herumliegenden Rohren gestützt, bis wir ihn final ausgerichtet hatten. Es wurde ums Motorrad herumgekrochen, Augen zugekniffen und Zigaretten geraucht, bis man sich einig war, nun die perfekte Linie gefunden zu haben. Um das Klischee des Schweizers zu erfüllen – Cervelatwurst mit Senf im zarten Senfmantel. Wem´s schmeckt …

Im nächsten Schritt wird geschweisst! Schaut also wieder rein!

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