Description du produit
Poignées en caoutchouc de forme classique « Beston ». Grâce à l'antidérapant,
De forme bulbeuse, ces poignées sont idéales pour les visites.
Ces poignées sont grâce à leur construction à double paroi (voir photo)
et la partie intérieure renforcée par les lattes est très douce et
donc inhibiteur de vibrations.
Pour tous les guidons d'un diamètre de 22 mm (en principe TOUS, sauf
Harley Davidson et divers choppers). Les points de poignée côté gaz
La moto a naturellement un diamètre plus grand (environ 25 mm).
Longueur totale environ 13,5 cm.
ATTENTION : Ces poignées ne peuvent pas être ouvertes aux extrémités
(par exemple pour les rétroviseurs d'extrémité de guidon), car alors cela
La partie intérieure et la partie extérieure ne sont plus reliées entre elles.
Des poignées identiques ont été trouvées sur des motos dans les années 1960
presque toutes les marques, par exemple Ducati, Gilera et Moto Guzzi, Triumph,
Norton, BSA, AJS, Enfield, Velocette et Vincent.
Mais aussi idéal pour les classiques japonais de style anglais, comme par exemple
Yamaha SR500, XS650, Honda CB450, CB500 et CB750 (quatre) et
GB500, Kawasaki Estrella et presque tout le monde.
Instructions d'installation : veuillez placer brièvement dans l'eau bouillante avant l'installation.
afin que les poignées (en particulier du côté de l'accélérateur) puissent être facilement tirées vers le haut.
GB : Ensemble de poignées coussinées de style Gran Tourisimo / BESTON classique
FR: Ensemble de poignées
Informatique : Manopole
De forme bulbeuse, ces poignées sont idéales pour les visites.
Ces poignées sont grâce à leur construction à double paroi (voir photo)
et la partie intérieure renforcée par les lattes est très douce et
donc inhibiteur de vibrations.
Pour tous les guidons d'un diamètre de 22 mm (en principe TOUS, sauf
Harley Davidson et divers choppers). Les points de poignée côté gaz
La moto a naturellement un diamètre plus grand (environ 25 mm).
Longueur totale environ 13,5 cm.
ATTENTION : Ces poignées ne peuvent pas être ouvertes aux extrémités
(par exemple pour les rétroviseurs d'extrémité de guidon), car alors cela
La partie intérieure et la partie extérieure ne sont plus reliées entre elles.
Des poignées identiques ont été trouvées sur des motos dans les années 1960
presque toutes les marques, par exemple Ducati, Gilera et Moto Guzzi, Triumph,
Norton, BSA, AJS, Enfield, Velocette et Vincent.
Mais aussi idéal pour les classiques japonais de style anglais, comme par exemple
Yamaha SR500, XS650, Honda CB450, CB500 et CB750 (quatre) et
GB500, Kawasaki Estrella et presque tout le monde.
Instructions d'installation : veuillez placer brièvement dans l'eau bouillante avant l'installation.
afin que les poignées (en particulier du côté de l'accélérateur) puissent être facilement tirées vers le haut.
GB : Ensemble de poignées coussinées de style Gran Tourisimo / BESTON classique
FR: Ensemble de poignées
Informatique : Manopole
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