Description du produit
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Carburateur à glissière ronde classique.
Il peut difficilement être plus puriste - la VM offre tout ce qu'un carburateur doit avoir - sans que l'on ait besoin d'un carburateur.
les gadgets superflus comme le chauffage, la pompe d'accélérateur, la membrane, etc. - et
particulièrement simple d'utilisation et fiable. C'est aussi le remplacement parfait pour
des carburateurs classiques défectueux et qui ne sont plus disponibles ! Comme un joli gimmick, il y a aussi un
Neat plus en performance (env. 2 - 5 CV, selon la moto).
Puisque ces carburateurs sont contrôlés positivement et conçus pour la course, ils n'ont pas de
Homologation TÜV. Toutefois, l'enregistrement est tout à fait possible après consultation de l'examinateur.
Vous achetez deux modèles de première classe - Made in Japan - ici votant pour la Honda CB 250/350.
avec réglage du moteur (arbre à cames pointu, usinage de la tête).
Les carburateurs peuvent être utilisés avec nos filtres à air motorisés ou de meilleurs filtres K&N.
Données :
Choke : gauche / levier
Gaz sur pied : à gauche
Hélice : droite
Approvisionnement en essence : à gauche
Dimensions :
Diamètre extérieur avant : 40mm
Diamètre extérieur arrière : 58mm
Longueur totale : 102mm
dimension du venturi central vers le haut : 80mm
dimension du venturi central vers le bas : 75mm
IMPORTANT : les buses ont été conçues au mieux de nos connaissances et de nos croyances, basées sur
sur les calculs ET les valeurs empiriques. Chaque moto est différente - il y en a peut-être plus,
pour effectuer des travaux de réglage mineurs. D'autres buses sont disponibles sur demande.
Veuillez n'utiliser que nos kits de tuning ORIGINAL MIKUNI, pas de reproductions ! Pour
L'importateur et le client peuvent être à l'origine d'éventuels dommages dus à une pulvérisation incorrecte, etc.
le revendeur n'est pas responsable.
Puisque cet article est un produit sur mesure.
il est malheureusement exclu de la révocation/échange.
(voir AGB).
Livraison gratuite en Allemagne !
Translated from German by DeepL
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