Description du produit
Aluminium classique embrayage mitigeur, universel peut être utilisé.
GB : Levier d’embrayage en alliage et titulaire,
Embrayage classique poignées de robinet en fonte d’aluminium pression
peint en noir.
S’adapte à tous les guidons de 22mm (à la quasi-totalité d'entre eux. Exceptions
sont, par exemple, nombreux rouleaux en plastique, les Yankees et l’Oural). Idéal du faire
pratiquement tous les classiques, tels que par exemple triumph, BSA, Norton, Enfield, BMW,
Ducati, Moto Guzzi, DKW, NSU et bien plus encore.
un bon chiffre rend cette mince Amatur. Aussi pour les Enduros
(P. ex. XT/XL 500 XT 600 etc. une pièces de rechange souvent nécessaire. Tout neuf.
Incl. moletée vis de réglage pour ajuster le câble de transmission.
Messe
Longueur hors tout : 175mm
Longueur du levier jusqu'à ce que l’arbre du milieu : environ 140 mm
Serpent tiré : cylindre d’un diamètre de 8,5 mm
Translated from German by
GB : Levier d’embrayage en alliage et titulaire,
Embrayage classique poignées de robinet en fonte d’aluminium pression
peint en noir.
S’adapte à tous les guidons de 22mm (à la quasi-totalité d'entre eux. Exceptions
sont, par exemple, nombreux rouleaux en plastique, les Yankees et l’Oural). Idéal du faire
pratiquement tous les classiques, tels que par exemple triumph, BSA, Norton, Enfield, BMW,
Ducati, Moto Guzzi, DKW, NSU et bien plus encore.
un bon chiffre rend cette mince Amatur. Aussi pour les Enduros
(P. ex. XT/XL 500 XT 600 etc. une pièces de rechange souvent nécessaire. Tout neuf.
Incl. moletée vis de réglage pour ajuster le câble de transmission.
Messe
Longueur hors tout : 175mm
Longueur du levier jusqu'à ce que l’arbre du milieu : environ 140 mm
Serpent tiré : cylindre d’un diamètre de 8,5 mm
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