Description du produit
Veuillez noter que cet article doit être commandé pour vous.
Il en résulte un délai d'expédition supplémentaire,
que vous pouvez voir dans le champ en haut à droite (en dessous du prix).
Ces informations sont sujettes à changement, car elles sont basées sur notre expérience.
soit sur la base des informations fournies par le fournisseur ou le fabricant.
Nous vous demandons votre compréhension !
Carburateur à glissière ronde classique.
Il n'y a rien de plus puriste - la VM offre tout ce qu'un carburateur.
sans froufrous superflus comme le chauffage,
Pompe d'accélération, membrane, etc. - et surtout la simplicité d'utilisation
et la fiabilité. C'est aussi le remplacement parfait pour les produits défectueux et non défectueux.
plus de carburateurs classiques disponibles ! Comme un joli gimmick, il y a aussi un
Neat plus en performance (env. 2 - 5 CV, selon la moto).
Puisque ce carburateur est contrôlé positivement et conçu pour la compétition.
il n'a pas d'agrément TÜV. Une entrée est possible après consultation avec
l'examinateur, cependant, tout à fait possible.
Vous achetez un modèle de première classe - Fabriqué au Japon - ici votant pour les
Yamaha SR/XT/TT 400/500, le carburateur peut être équipé de nos filtres à air motorisés.
ou mieux les filtres K&N.
Données :
Choke : gauche / levier
Gaz sur pied : à gauche
Hélice : droite
Approvisionnement en essence : à gauche
Dimensions :
Diamètre extérieur avant : 40mm
Diamètre extérieur arrière : 58mm
Longueur totale : 93mm
dimension venturi central vers le haut : 93mm
dimension du venturi central vers le bas : 76mm
IMPORTANT : les buses ont été conçues au mieux de nos connaissances et de nos croyances,
sur la base de calculs ET de l'expérience. Chaque moto est différente.
De plus, des travaux de coordination plus petits peuvent devoir être effectués. Autres buses
peut être obtenu sur demande. Veuillez utiliser uniquement nos ORIGINAUX.
Kits de vote MIKUNI, pas de reproductions ! Pour tout dommage pouvant survenir
en raison d'une pulvérisation incorrecte, l'importateur et le revendeur ne peuvent être tenus responsables.
peut être faite.
Puisque cet article est un produit sur mesure.
il est malheureusement exclu de la révocation/échange.
(voir AGB).
Livraison gratuite en Allemagne !
Translated from German by DeepL
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Carburateur à glissière ronde classique.
Il n'y a rien de plus puriste - la VM offre tout ce qu'un carburateur.
sans froufrous superflus comme le chauffage,
Pompe d'accélération, membrane, etc. - et surtout la simplicité d'utilisation
et la fiabilité. C'est aussi le remplacement parfait pour les produits défectueux et non défectueux.
plus de carburateurs classiques disponibles ! Comme un joli gimmick, il y a aussi un
Neat plus en performance (env. 2 - 5 CV, selon la moto).
Puisque ce carburateur est contrôlé positivement et conçu pour la compétition.
il n'a pas d'agrément TÜV. Une entrée est possible après consultation avec
l'examinateur, cependant, tout à fait possible.
Vous achetez un modèle de première classe - Fabriqué au Japon - ici votant pour les
Yamaha SR/XT/TT 400/500, le carburateur peut être équipé de nos filtres à air motorisés.
ou mieux les filtres K&N.
Données :
Choke : gauche / levier
Gaz sur pied : à gauche
Hélice : droite
Approvisionnement en essence : à gauche
Dimensions :
Diamètre extérieur avant : 40mm
Diamètre extérieur arrière : 58mm
Longueur totale : 93mm
dimension venturi central vers le haut : 93mm
dimension du venturi central vers le bas : 76mm
IMPORTANT : les buses ont été conçues au mieux de nos connaissances et de nos croyances,
sur la base de calculs ET de l'expérience. Chaque moto est différente.
De plus, des travaux de coordination plus petits peuvent devoir être effectués. Autres buses
peut être obtenu sur demande. Veuillez utiliser uniquement nos ORIGINAUX.
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