Description du produit
Qualité - filtre à air permanent avec débit d’air beaucoup plus que
Filtre à air d’origine. Là, où l’original filtre à air
Il est fait de papier, ce réglage filtre dispose d’un maillage métallique sur l’extérieur
et un beau tissu à l’intérieur. Entièrement lavable - huile
est éliminé. Idéal pour les Caferacer - ou la conversion de l’hélico.
Le connecteur a une courbure d’environ 45 ° et
un diamètre de raccordement de 45 à 52 mm.
La pince est incluse.
ATTENTION : Le débit d’air plus élevé doit être le carburateur
récemment à l’écoute, sinon un mélange pauvre le
Moteur peut surchauffer et causer des dommages. L’expérience a montré que
sont des 4 temps avec jets pour les plus grands nombres d’environ 25-30
(Par exemple en taille 100 et 125 à 130) ; le pointeau
faire un anneau.
La buse de l’Assembly doit être encore plus élevé pour les moteurs 2 temps.
Sont des orientations générales, mais l’image de droite bougie est crucial.
Cela devrait être immédiatement après l’opération de chargement complet toujours « fauve ».
Ce purificateur d’air est conçu pour la compétition, le
L’apport se fait plus fort. Habituellement seulement plus tard
Ans, admissibles à l’inscription (avant 1983 environ, s’il vous plaît avec le TÜV clarifier).
GB : Filtre à AIR Performance, app. 45 à 52mm, connexion de 45 °, rouge
Translated from German by
Filtre à air d’origine. Là, où l’original filtre à air
Il est fait de papier, ce réglage filtre dispose d’un maillage métallique sur l’extérieur
et un beau tissu à l’intérieur. Entièrement lavable - huile
est éliminé. Idéal pour les Caferacer - ou la conversion de l’hélico.
Le connecteur a une courbure d’environ 45 ° et
un diamètre de raccordement de 45 à 52 mm.
La pince est incluse.
ATTENTION : Le débit d’air plus élevé doit être le carburateur
récemment à l’écoute, sinon un mélange pauvre le
Moteur peut surchauffer et causer des dommages. L’expérience a montré que
sont des 4 temps avec jets pour les plus grands nombres d’environ 25-30
(Par exemple en taille 100 et 125 à 130) ; le pointeau
faire un anneau.
La buse de l’Assembly doit être encore plus élevé pour les moteurs 2 temps.
Sont des orientations générales, mais l’image de droite bougie est crucial.
Cela devrait être immédiatement après l’opération de chargement complet toujours « fauve ».
Ce purificateur d’air est conçu pour la compétition, le
L’apport se fait plus fort. Habituellement seulement plus tard
Ans, admissibles à l’inscription (avant 1983 environ, s’il vous plaît avec le TÜV clarifier).
GB : Filtre à AIR Performance, app. 45 à 52mm, connexion de 45 °, rouge
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