Description du produit
Filtre à air sport universel extra petit
GB : Filtre à air performant pour diamètre 37-40 mm
Filtre à air permanent de qualité avec un débit d'air significativement plus important que le filtre à air original ou K&N. Là où se trouve le filtre à air en papier d'origine, ce filtre d'accord a une tresse métallique à l'extérieur et un tissu fin à l'intérieur. Entièrement lavable - pas besoin d'huile. Les parties métalliques de l'embout et du pied sont chromées de haute qualité. Idéal pour la conversion en Caferacer ou Chopper : En raison du débit d'air plus élevé, le carburateur doit être réajusté, sinon un mélange trop maigre peut surchauffer le moteur et causer des dommages. L'expérience montre que les buses à 4 temps sont équipées de buses d'environ 25-30 numéros plus grands (par exemple de 100 à 125 à 130) ; l'aiguille de la buse doit être réglée un anneau plus haut. Celui-ci doit toujours être "faon brun" immédiatement après l'opération à pleine charge. Ce filtre à air est conçu pour un usage compétitif, le bruit d'admission devient plus fort. C'est pourquoi, en général seulement pour les modèles plus anciens (avant 1983, veuillez vérifier auprès du TÜV).disponible pour les brides de carburateur de différentes tailles (voir l'atelier).pour les diamètres de bride de carburateur 37-40 mm.
Par exemple. convient pour:
- HONDA CB 550 K3 (CB550K3)
- HONDA CB 750 K7 (CB750K7)
Dimensions:
- Longueur totale du filtre : env. 68 mm
- Diamètre maximal au point le plus large (bague inférieure chromée) : 61mm
- Diamètre de la bride du carburateur 37-40mm
Incluant un collier de montage chromé.
FR : Filtre à air pour 37-40 mm
Translated from German by DeepL
GB : Filtre à air performant pour diamètre 37-40 mm
Filtre à air permanent de qualité avec un débit d'air significativement plus important que le filtre à air original ou K&N. Là où se trouve le filtre à air en papier d'origine, ce filtre d'accord a une tresse métallique à l'extérieur et un tissu fin à l'intérieur. Entièrement lavable - pas besoin d'huile. Les parties métalliques de l'embout et du pied sont chromées de haute qualité. Idéal pour la conversion en Caferacer ou Chopper : En raison du débit d'air plus élevé, le carburateur doit être réajusté, sinon un mélange trop maigre peut surchauffer le moteur et causer des dommages. L'expérience montre que les buses à 4 temps sont équipées de buses d'environ 25-30 numéros plus grands (par exemple de 100 à 125 à 130) ; l'aiguille de la buse doit être réglée un anneau plus haut. Celui-ci doit toujours être "faon brun" immédiatement après l'opération à pleine charge. Ce filtre à air est conçu pour un usage compétitif, le bruit d'admission devient plus fort. C'est pourquoi, en général seulement pour les modèles plus anciens (avant 1983, veuillez vérifier auprès du TÜV).disponible pour les brides de carburateur de différentes tailles (voir l'atelier).pour les diamètres de bride de carburateur 37-40 mm.
Par exemple. convient pour:
- HONDA CB 550 K3 (CB550K3)
- HONDA CB 750 K7 (CB750K7)
Dimensions:
- Longueur totale du filtre : env. 68 mm
- Diamètre maximal au point le plus large (bague inférieure chromée) : 61mm
- Diamètre de la bride du carburateur 37-40mm
Incluant un collier de montage chromé.
FR : Filtre à air pour 37-40 mm
Translated from German by DeepL
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