MIKUNI VM36 Vergaser für Yamaha SR XT TT 400 500 Rennvergaser Rundschieber Vergaser Carburator Carb

Carburateur à glissière ronde classique.

Il ne pourrait pas être plus puriste - la VM offre tout ce qu'un carburateur devrait avoir -
sans fioritures superflues telles que chauffage, pompe d'accélération, membrane
etc. - et surtout facilité d'utilisation et fiabilité. Aussi le parfait
Remplacement des carburateurs vintage défectueux et non disponibles! Comme un joli gadget
il y a encore une augmentation décente des performances (environ 2 à 5 ch, selon la moto).

Depuis que ce carburateur a été contrôlé positivement et conçu pour une utilisation en course, il a
pas d'homologation TÜV. Une entrée est possible après consultation de l'examinateur
possible.

Vous achetez un modèle de première classe - Made in Japan - votez ici pour le Yamaha SR /
XT / TT 400/500. Le carburateur peut avec nos filtres à air motorisés ou de meilleurs filtres K&N
Être entraîné.

Les données:

Starter: gauche / levier
Gaz au ralenti: gauche
Hélice: droite
Alimentation en carburant: gauche

Dimensions:

Diamètre extérieur avant: 43 mm
Diamètre extérieur à l'arrière: 62 mm
Longueur totale: 116 mm
Mesurer le venturi central vers le haut: 86 mm
Mesurer le venturi central vers le bas: 77 mm

IMPORTANT: les buses ont été déterminées au mieux de nos connaissances et croyances,
basé sur des calculs ET des valeurs empiriques. Chaque moto est différente -
en outre, un travail de coordination plus restreint peut être nécessaire. Plus de buses
sont disponibles chez nous sur demande. Veuillez n'utiliser que nos ORIGINAUX
Kits de vote MIKUNI, pas de reproductions! Pour tout dommage pouvant survenir
les importateurs et revendeurs ne peuvent être tenus responsables d'une pulvérisation incorrecte, etc.
être fait.

Autres modèles: Nous avons des carburateurs VM pour de nombreux autres modèles. Voici juste un extrait:

- G80CS incomparable
- G80S incomparable
- Matchless G85CS 620 cc
- BMW R75 / 5
- BMW R100
- BSA A10
- BSA Goldstar
- BSA B50
- BSA Spitfire 650 cm3
- Hedlund V-2
- Honda CRF 125
- Honda XL 250
- Honda XL 305
- Honda XL 350/400
- Honda CB77
- Honda CB / CJ / CL 360 G / T
- Honda CB / SL / CL 350 K
- Honda CB / CL 450 K
- Honda CB 500 T
- Kawasaki KLX 125
- Kawasaki W 1
- Norton Dominator 600 cc
- Norton Commando 750
- Norton Mark III
- Norton 850
- Norton 920
- Rotax 450 cm3
- Royal Enfield Bullet 350
- Royal Enfield Bullet 500
- Suzuki DR 125
- Suzuki LS 650
- Triumph 650/750
- Triumph Bonneville 650
- Triumph T120 650
- Triumph Tiger Cub T20
- Sentiers Triumph Cub
- Yamaha TTR 125
- Yamaha SR 250
- Yamaha SR / XT / TT 400/500
- Yamaha XS 650 (également Big Bore, par exemple 750 ccm)
- Yamaha XS 880
- CZ 125 MX
- CZ 250 MX
- CZ 250-380 MX
- CZ 360 MX
- CZ 380 MX
- CZ 400 MX
- CZ 380 MX
- Hodaka 125 SC Wombat
- Honda CR 250 Elseneur
- Honda CR 250
- Honda CR 400 Elseneur
- Modèle HVA 258
- HVA 125 CR / WR
- HVA 250
- HVA 400
- HVA 390
- HVA 430
- HVA 500 CR
- HVA 500
- Jawa 250 MX
- Jawa 256
- Jawa 402 MX
- Kawasaki H1A
- Kawasaki H2A 750
- Kawasaki H2B-C 750
- Kawasaki KH250 S1
- Kawasaki KH400 A3
- Kawasaki KH500
- Kawasaki S1
- Kawasaki S1A, S1B
- Kawasaki S1C, KH250 A5
- Kawasaki S2, S2A
- Kawasaki S3, S3A
- Maico 250 MX
- Maico 250 méga
- Maico 400 MX
- Maico 490 MX
- Essai Villiers 230cc
- Suzuki 200
- Suzuki RM 250
- Suzuki T 500
- Essai Villiers 230cc
- Yamaha DT 125 MX
- Yamaha IT 200
- Yamaha 250 MX
- Yamaha IT 465
- Yamaha 465 MX
- Yamaha YZ 125
- Yamaha RD 350
- Yamaha RD 350
- Yamaha RZ 350
- Yamaha TZ350 F / G

Nous avons également des kits de réglage pour les modèles réglés!

Puisque cet article est un produit sur mesure
il est malheureusement exclu de la révocation / échange
(voir les termes et conditions).



GB: Carburateur Mikuni VM36 pour Yamaha SR / XT / TT 400/500