descrizione del prodotto
Misuratore della temperatura dell'olio diretto: l'assicurazione sulla vita del tuo motore!
Il motore del motociclo è completamente caricabile solo con una temperatura dell'olio di 80 ° C.
Le alte velocità prima di raggiungere questa temperatura provocano un'usura eccessiva del motore.
Qui puoi vedere un misuratore di temperatura diretto del produttore tedesco "RR", che invece dell'astina originale o
il tappo di rifornimento dell'olio è montato. La conversione è fatta così con pochi semplici passaggi. L'ago è con glicerina contro le vibrazioni
protetta. Campo di misura da 20 ° a -140 ° C.
Per Honda XBR 500 e GB 500 Clubman.
- Diametro del filo: circa 20 mm
- Asta livello olio / lunghezza sonda A: circa 62 mm (compresi filettatura e O-ring)
- Passo filettatura C: circa 2,5 mm (distanza di 2 giri tra loro)
Un investimento sensato che paga rapidamente.
Nota:
Nei modelli Honda XBR500 e GB500 Clubman, il coperchio laterale oscura la scala del termometro dell'olio.
Pertanto, per leggere facilmente la temperatura, il coperchio laterale deve essere modificato o smantellato.
GB: basta sostituire il tappo di riempimento dell'olio originale con questo indicatore speciale della temperatura dell'olio.
Il motore del motociclo è completamente caricabile solo con una temperatura dell'olio di 80 ° C.
Le alte velocità prima di raggiungere questa temperatura provocano un'usura eccessiva del motore.
Qui puoi vedere un misuratore di temperatura diretto del produttore tedesco "RR", che invece dell'astina originale o
il tappo di rifornimento dell'olio è montato. La conversione è fatta così con pochi semplici passaggi. L'ago è con glicerina contro le vibrazioni
protetta. Campo di misura da 20 ° a -140 ° C.
Per Honda XBR 500 e GB 500 Clubman.
- Diametro del filo: circa 20 mm
- Asta livello olio / lunghezza sonda A: circa 62 mm (compresi filettatura e O-ring)
- Passo filettatura C: circa 2,5 mm (distanza di 2 giri tra loro)
Un investimento sensato che paga rapidamente.
Nota:
Nei modelli Honda XBR500 e GB500 Clubman, il coperchio laterale oscura la scala del termometro dell'olio.
Pertanto, per leggere facilmente la temperatura, il coperchio laterale deve essere modificato o smantellato.
GB: basta sostituire il tappo di riempimento dell'olio originale con questo indicatore speciale della temperatura dell'olio.
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