Description du produit
Poignée d'accouplement en aluminium classique, utilisation universelle.
Poignée d'embrayage classique en aluminium moulé sous pression,
laqué noir. De DOMINO, Made in Italy. Très bon travail !
Convient à tous les guidons de 22 mm (c.-à-d. pratiquement tous les guidons). exonérations
sont par exemple de nombreux scooters en plastique, les Américains et l'Oural). Idéal sur de tels
presque tous les classiques, tels que Triumph, BSA, Norton, Enfield, BMW,
Ducati, Moto Guzzi, DKW, NSU et bien d'autres font de cet ajustement mince.
une bonne silhouette.
Aussi avec des Enduros (par exemple XT/XL 500, XT 600 et autres) une pièce de rechange souvent nécessaire..... .
Vis de réglage moletées incluses pour le réglage du câble Bowden,
mamelon approprié (si le mamelon du câble d'origine ne s'adapte pas) et
Couvercle en caoutchouc. D'autres garnitures à levier (p. ex. une garniture à levier appropriée).
ou raccords de poignée de frein ou raccords identiques avec fixation de miroir) et
Vous trouverez d'autres accessoires pour motos classiques dans notre boutique.
Ne convient pas, par exemple, pour les équipements spacieux de la Yamaha SR500.
dimensions
Longueur totale : env. 125mm
Longueur du levier jusqu'à l'axe central : env. 160mm
Support de câble Bowden : Pour les cylindres de 10 mm de diamètre, inclus.
GB : Levier et support d'embrayage en alliage d'aluminium
Translated from German by DeepL
Poignée d'embrayage classique en aluminium moulé sous pression,
laqué noir. De DOMINO, Made in Italy. Très bon travail !
Convient à tous les guidons de 22 mm (c.-à-d. pratiquement tous les guidons). exonérations
sont par exemple de nombreux scooters en plastique, les Américains et l'Oural). Idéal sur de tels
presque tous les classiques, tels que Triumph, BSA, Norton, Enfield, BMW,
Ducati, Moto Guzzi, DKW, NSU et bien d'autres font de cet ajustement mince.
une bonne silhouette.
Aussi avec des Enduros (par exemple XT/XL 500, XT 600 et autres) une pièce de rechange souvent nécessaire..... .
Vis de réglage moletées incluses pour le réglage du câble Bowden,
mamelon approprié (si le mamelon du câble d'origine ne s'adapte pas) et
Couvercle en caoutchouc. D'autres garnitures à levier (p. ex. une garniture à levier appropriée).
ou raccords de poignée de frein ou raccords identiques avec fixation de miroir) et
Vous trouverez d'autres accessoires pour motos classiques dans notre boutique.
Ne convient pas, par exemple, pour les équipements spacieux de la Yamaha SR500.
dimensions
Longueur totale : env. 125mm
Longueur du levier jusqu'à l'axe central : env. 160mm
Support de câble Bowden : Pour les cylindres de 10 mm de diamètre, inclus.
GB : Levier et support d'embrayage en alliage d'aluminium
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