descrizione del prodotto
Carburatore classico a slitta tonda.
Difficilmente può essere più purista - la VM offre tutto ciò di cui un carburatore ha bisogno -
senza fronzoli superflui come riscaldamento, pompa acceleratore, membrana
ecc. - e, soprattutto, facilità d'uso e affidabilità. Anche quello perfetto
Sostituzione per carburatori per auto d'epoca difettosi e non più disponibili! Come un bel trucco lì
c'è ancora un discreto aumento delle prestazioni (circa 2 - 5 CV, a seconda della moto).
Poiché questi carburatori sono controllati positivamente e progettati per le corse, lo hanno fatto
nessuna approvazione TÜV. Tuttavia, una voce è possibile previa consultazione con l'esaminatore
possibile.
Compri due modelli di prima classe - Made in Japan - qui votando per la Honda CX5ß00 .
I carburatori possono essere equipaggiati con i nostri filtri dell'aria di potenza o
meglio essere guidati con i filtri K&N.
La foto mostra un'immagine di un'icona. Lo starter, la vite di regolazione e l'alimentazione del carburante e il
le rispettive posizioni possono differire dall'illustrazione in quanto sono state selezionate specificamente per il CX.
Dimensioni:
Diametro esterno anteriore: 40 mm
Diametro esterno posteriore: 58 mm
Lunghezza totale: 93 mm
Misura centro Venturi verso l'alto: 93mm
Misura centro venturi in basso: 76 mm
IMPORTANTE: gli ugelli sono stati determinati al meglio delle nostre conoscenze e convinzioni, sulla base
sulla base di calcoli E valori empirici. Ogni moto è diversa: potrebbero essercene di più
per eseguire piccoli lavori di messa a punto. È possibile ottenere più ugelli da noi su richiesta.
Si prega di utilizzare solo i nostri kit di messa a punto MIKUNI ORIGINALI, nessuna riproduzione! Per
Eventuali danni causati da un'errata spruzzatura ecc. possono essere responsabilità dell'importatore e
I rivenditori non saranno ritenuti responsabili.
Altri modelli: trasportiamo carburatori VM per molti altri modelli. Ecco solo un estratto:
- Ineguagliabile G80CS
- Ineguagliabile G80S
- Ineguagliabile G85CS 620 cc
-BMW R75/5
-BMW R100
- BSA A10
- BSA Goldstar
- BSA B50
- BSA Spitfire 650 cc
- Hedlund V-2
- Honda CRF125
-Honda XL250
- Honda XL 305
- Honda XL 350/400
- Honda CB77
- Honda CB/CJ/CL 360G/T
- Honda CB/SL/CL 350K
- Honda CB/CL 450K
- Honda CB 500 T
- Kawasaki KLX 125
- Kawasaki W1
- Norton Dominator 600 cc
- Norton Commando 750
- Norton Mark III
- Norton 850
- Norton 920
- Rotax 450 cc
- Royal Enfield Bullet 350
- Royal Enfield Bullet 500
-Suzuki DR125
-Suzuki LS650
- Trionfo 650/750
- Trionfo Bonneville 650
-Triumph T120 650
- Trionfo Tiger Cub T20
- Percorsi dei cuccioli di trionfo
- Yamaha TTR 125
- Yamaha SR250
- Yamaha SR/XT/TT 400/500
- Yamaha XS 650 (anche Big Bore, es. 750 ccm)
- Yamaha XS880
- CZ 125 MX
- CZ 250 MX
- CZ 250-380MX
- CZ 360 MX
- CZ 380 MX
- CZ 400 MX
- CZ 380 MX
- Hodaka 125 SC Wombat
- Honda CR 250 Elsinore
-Honda CR250
- Honda CR 400 Elsinore
- Modello HVA 258
- HVA 125 CR/WR
- HVA 250
- HVA 400
- HVA 390
- HVA 430
- HVA 500 CR
- HVA 500
- Jawa 250MX
- Java 256
- Jawa 402 MX
- Kawasaki H1A
- Kawasaki H2A 750
- Kawasaki H2B-C 750
- Kawasaki KH250 S1
- Kawasaki KH400 A3
- Kawasaki KH500
- Kawasaki S1
- Kawasaki S1A, S1B
- Kawasaki S1C, KH250 A5
- Kawasaki S2, S2A
- Kawasaki S3, S3A
- Maico 250MX
- Maico 250 Mega
- Maico 400MX
- Maico 490MX
- Prove Villiers 230cc
-Suzuki 200
-Suzuki RM250
-Suzuki T500
- Prove Villiers 230cc
- Yamaha DT 125 MX
- Yamaha IT200
- Yamaha 250MX
- Yamaha IT 465
- Yamaha 465MX
- Yamaha YZ125
- Yamaha RD350
- Yamaha RD350
- Yamaha RZ350
- Yamaha TZ350F/G
Abbiamo anche kit di messa a punto per i modelli sintonizzati!
Poiché questo articolo è un prodotto su misura
è, purtroppo, escluso dalla cancellazione/cambio
(vedi termini e condizioni).
GB: 2x carburatore/carboidrati Mikuni VM36 per CX500
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