descrizione del prodotto
Attraente e innovativo kit di riparazione per i dadi a stella sui modelli BMW R.
La filettatura dei dadi del collettore è spesso difettosa o almeno molto usurata dopo molti anni.
Allentare questi dadi è spesso una sfida, anche con la chiave inglese giusta.
Inoltre, è abbastanza fastidioso, ad esempio per i viaggi più lunghi, questa enorme chiave inglese per dadi a stella nel
riporre gli strumenti.
Ma ora c'è una soluzione: la sostituzione del dado a stella.
Con questo kit di riparazione puoi posizionare il dado a stella originale in modo decorativo sullo scaffale e sostituirlo con uno nuovo,
sostituire belle parti lavorate a CNC in alluminio ad alta resistenza che sono facili da aggiungere e rimuovere
e senza attrezzi speciali.
Questo set si adatta a tutti i boxer a 2 valvole con filettature M48x2 e diametro del collettore di 35 mm:
BMW R45 e R65
Volume di consegna:
- 4 viti a brugola M6 in acciaio inossidabile
- 2x rondelle
- 2x adattatori M48x2
- 2x flangia di unione
E il montaggio è così facile:
1. | Smontare il dado a stella. Se non può più essere allentato, è meglio segare aprire il dado e strappare l'ultimo pezzo con uno scalpello. |
2. | Allentare la vite di fissaggio nel passaggio dal collettore al collettore. |
3. | Se lo desideri, puoi anche allentare il manicotto sulla connessione di interferenza, questo facilita la rimozione dei gomiti, altrimenti devi rimuovere entrambi i gomiti contemporaneamente. |
4. | rimuovere il collettore. |
5. | Rimuovere le guarnizioni del collettore e conservarle per cilindro. |
6. | Rimuovere i dadi a stella. |
7. | Far scorrere la nuova flangia di raccordo (non filettata) sul collettore. |
8°. | Fissare la guarnizione del collettore. |
9. | Fissare l'adattatore in 2 parti con filettatura (1x contrassegno I e V ciascuno) in modo che sia a filo con la superficie della presa di corrente. Fissare l'adattatore con le viti M6x25, ma non serrare ancora. |
10 | Avvitare la flangia del collare all'adattatore utilizzando le viti e le rondelle M6x30 in dotazione, ma non serrare ancora. Eseguire le fasi di lavoro fino a qui su entrambi i lati in modo che l'impianto di scarico sia completamente assemblato ma possa comunque essere allineato. |
11. | Allineare l'intero pacchetto di dadi a stella in modo da poter accedere facilmente a tutte le viti con lo strumento. |
12. | Serrare le viti della flangia di raccordo in modo uniforme in modo che lo spazio sia approssimativamente lo stesso tutt'intorno. La flangia e il gomito non devono inclinarsi. |
Tutte le superfici di contatto devono essere protette dalla corrosione con una pasta ceramica resistente alle alte temperature, che si trova in
Negozio kickstarter con il numero di articolo AN-SI o come spray sotto 860-669 .
Se sono necessarie nuove guarnizioni, queste possono essere trovate nel negozio di ricambi Kickstarter sotto il numero articolo 734.45.33 .
I clienti hanno comprato anche
