descrizione del prodotto
Filtro aria continuo di qualità con un flusso d'aria significativamente maggiore rispetto ai filtri aria originali o K & N.
Questo filtro di sintonia ha una maglia metallica e un tessuto sottile all'interno.
Completamente lavabile: l'oliatura non è necessaria. Ideale per una conversione di cafe racer o chopper.
ATTENZIONE: A causa della maggiore portata d' aria , il carburatore deve essere riadattato , altrimenti la miscela è troppo magra
può surriscaldare il motore e causare danni. Secondo l' esperienza , 4 tempi con circa 25-30 numeri più grandi
Ugelli montati (ad es. Da 100 a 125-130). L'ago dell'ugello può rendere un anello più alto. Con 2-Taktern deve il
Montaggio ugello ancora più alto. Questi sono valori standard, ma l'immagine della candela corretta è decisiva. Questo dovrebbe essere immediato
dopo il pieno carico essere sempre "fulvo marrone".
Questo filtro dell'aria è progettato per un uso competitivo, il rumore di aspirazione è più forte. Pertanto, di solito è solo con i più grandi
Baujahren di accettazione individuale eintragungsfähig (prima del 1983, si prega di chiarire in anticipo con il TÜV).
Adatto per motocicli con flangia carburatore da 48-50mm:
HONDA
- CB 250 / CB250 N / RS
CB 400 / CB400 N
KAWASAKI
- Campo di concentramento 250 / KZ250 A / B
- GPz 305 / Gpz305
- GPz 400 / GPz400
SUZUKI
- GS 250 / GS250 T / E
- GSX 250 / GSX250
- GSX 400 / GSX400 / E
- GS 400 / GS400
- GS 450 / GS450
YAMAHA
- DT 250 / DT250 / MX anno 76-78
- XS 250 / XS250 / SE anno 78-81
- XS 360 / XS360
- XJ 400 / XJ400
dimensioni:
- lunghezza totale del filtro: circa 90 mm (incl.
- Diametro massimo nel punto più largo: circa 74 mm
- Adatto per motocicli con flangia carburatore da 48-50 mm
I clienti hanno comprato anche
