descrizione del prodotto
Carburatore Tuning a valvola piatta Mikuni TM36, adatto per SR500 e XT500
Grazie alla struttura come carburatore a cassetto piatto (a differenza del carburatore a cassetto tondo originale controllato da membrana)
Ottieni una risposta dell'acceleratore significativamente più spontanea e una maggiore coppia. Potenza aggiuntiva realistica di circa 3 CV
l'intera gamma di velocità.
Adatto per il funzionamento con la Yamaha SR 500 dello specialista di carburatori Mikuni, di solito compatibile con "Plug'n'Play",
i treni originali possono ancora essere utilizzati. La conversione può essere completata in 20 minuti.
Naturalmente, una configurazione speciale (ad esempio la messa a punto dell'albero a camme o il kit 535ccm) può richiedere un sistema di spruzzatura diverso.
Il carburatore è inoltre dotato di una pompa di accelerazione ben regolata e di un dispositivo di avviamento a freddo preregolato.
È incluso anche un kit di tuning per la messa a punto (vedi foto).
Se si utilizza un filtro dell'aria aperto, si consiglia di installare il set di fissaggio con il codice articolo VG-HAL .
La registrazione avviene solitamente tramite accettazione individuale per l'SR 2J4/XT500 con prima registrazione fino a dicembre 1988 Nessun problema.
Per sicurezza, prima di ordinare chiedi al tuo ispettore TÜV di fiducia (preferibilmente un motociclista).
IMPORTANTE: Gli ugelli sono stati determinati al meglio delle nostre conoscenze e convinzioni, sulla base di calcoli ED esperienza.
Ogni moto è diversa - potrebbe essere necessario eseguire ulteriori lavori di coordinamento . Su richiesta è possibile ottenere da noi ugelli aggiuntivi.
Né l'importatore né il rivenditore possono essere ritenuti responsabili per eventuali danni che potrebbero verificarsi a causa di un'irrorazione errata, ecc.
Suggerimento: la gomma di aspirazione originale può essere facilmente utilizzata con il carburatore TM36 dopo la modifica.
Per fare ciò, la sua lunghezza deve essere ridotta a tal punto da garantire una transizione senza soluzione di continuità tra il carburatore e questo componente.
Dovrebbe essere di circa 5 mm; in questo caso può essere utile utilizzare una levigatrice a disco o qualcosa di simile.
Possiamo anche fornire collettori di aspirazione perfettamente adatti di Miluni, che potete trovare sotto il codice articolo AS-T36.
GB: Tuning carburatore per SR/XT 500.
FR: carburatore performante per SR/XT 500
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